pression pour BF mud ?

[mattmac]

bon ben je retourne jouer au billes alors

[Oooops!]

Tres interssant

+ 1

Mais euh, je repose qd-même la question: ça rend pas l'équilibrage plus difficile, voire impossible? (je crois pas que les roues d'un engin de TP ou de mine tournent aussi vite que celles d'un 4x4 sur route )

[larsen]

super reportage c est exactement ce qui c est passe sur mon MUD j ajoute que le procede doit etre reconnu car il y avait inscrit MICHELIN sur la grosse rustine! pour l equilibrage hormis le poid de la rustine il n y a pas plus de gomme qu avant d ou la difference de 15 gr

[eric def 90 300 dti]

Tres interssant

+ 1

Mais euh, je repose qd-même la question: ça rend pas l'équilibrage plus difficile, voire impossible? (je crois pas que les roues d'un engin de TP ou de mine tournent aussi vite que celles d'un 4x4 sur route )

mais non
car dans l'equilibrage il y a des techniques que connait un pro
donc il est rare que l'on est un probleme sur un pneu a cause d'une reparation
mais cela reste un travaille de pro
je vais defendre mon metier

[Oooops!]

super reportage c est exactement ce qui c est passe sur mon MUD j ajoute que le procede doit etre reconnu car il y avait inscrit MICHELIN sur la grosse rustine! pour l equilibrage hormis le poid de la rustine il n y a pas plus de gomme qu avant d ou la difference de 15 gr

Oki, oki, , je suis rassuré

Tres interssant

+ 1

Mais euh, je repose qd-même la question: ça rend pas l'équilibrage plus difficile, voire impossible? (je crois pas que les roues d'un engin de TP ou de mine tournent aussi vite que celles d'un 4x4 sur route )

mais non
car dans l'equilibrage il y a des techniques que connait un pro
donc il est rare que l'on est un probleme sur un pneu a cause d'une reparation
mais cela reste un travaille de pro
je vais defendre mon metier

T'as raison de défendre ton beefsteack, surtout quand c'est dur de trouver un bon pro