c'était vraiment de la camelote alors parceque la mienne, bien que bas de gamme sans marque, j'ai déjà forcé dessus comme un taré (on m'appelle parfois musclor) eh bien elle n'a pas bougécedricfred a écrit :En fait la clef a beau serrer de plus en plus au delà d'un certain point ce sont les trois pattes qui s'écartent progressivement jusqu'à ripper. Elles reviennent en place après en fait il n'y a pas de casse de la clef mais tu n'es pas plus avancé. Une coiffe en dur, elle, ne peut pas s'écarter et le filtre cède...au bout d'un moment.
changement filtre et vidange Runner 3L TD de 96
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re: changement filtre et vidange Runner 3L TD de 96
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re: changement filtre et vidange Runner 3L TD de 96
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re: changement filtre et vidange Runner 3L TD de 96
salut Gegecap,gegecap a écrit :Lacouric, tu l'avais faite chez qui la précédente vidange car dans le 91 à Villebon ils sont sympas mais ils serrent ENORMEMENT les filtres à huile .... on croirait qu'ils font tout pour qu'on revienne faire la révision chez eux....
en fait chez TOY Melun (car je voulais qu'ils eteignent aussi le voyant TBelt).
Même conclusion que toi
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re: changement filtre et vidange Runner 3L TD de 96
Chuis sur qu'ils les ressert une fois le moteur bien chaudgegecap a écrit :Lacouric, tu l'avais faite chez qui la précédente vidange car dans le 91 à Villebon ils sont sympas mais ils serrent ENORMEMENT les filtres à huile .... on croirait qu'ils font tout pour qu'on revienne faire la révision chez eux....
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re: changement filtre et vidange Runner 3L TD de 96
ha bon c'est possible çà?cedricfred a écrit :En fait la clef a beau serrer de plus en plus au delà d'un certain point ce sont les trois pattes qui s'écartent progressivement jusqu'à ripper. Elles reviennent en place après en fait il n'y a pas de casse de la clef mais tu n'es pas plus avancé. Une coiffe en dur, elle, ne peut pas s'écarter et le filtre cède...au bout d'un moment.
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re: changement filtre et vidange Runner 3L TD de 96
vu les bagnoles ce ne serait pas etonnantcedricfred a écrit :Ma foi c'est peut-être de la camelotte utilisée chez Peugeot...![]()
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re: changement filtre et vidange Runner 3L TD de 96
Voilà c'est ça on parle bien du filtre Toy, les griffes se resserrent dessus et on continue de forcer comme un malade et là deux solutions :
1. Le filtre est bombé donc la clef ne peut serrer que du bout de ses griffes car le centre du filtre bute au centre de la clef et la clef rippe vingt fois.
2. La clef finit par bien accrocher le filtre et progressivement quand on continue à forcer les griffes s'écartent vers l'extéreur et finissent par ripper quand-même.
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re: changement filtre et vidange Runner 3L TD de 96
3. les griffes s'enfoncent bien dans le filtre et celui-ci s'a pas le choix et doit céder, ou alors tout le moteur vient aveccedricfred a écrit : 1. Le filtre est bombé donc la clef ne peut serrer que du bout de ses griffes car le centre du filtre bute au centre de la clef et la clef rippe vingt fois.
2. La clef finit par bien accrocher le filtre et progressivement quand on continue à forcer les griffes s'écartent vers l'extéreur et finissent par ripper quand-même.
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re: changement filtre et vidange Runner 3L TD de 96
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re: changement filtre et vidange Runner 3L TD de 96
re-essayé hier avec une clé 3 griffes ..... et tube rallonge ..... il est pas venu ce
Vais aller chez TOY pour faire cette opération et leur dire deux mots.
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