[Subaru] Subaru forester

[jf1sf5]

Je pense que c'est un problème de traduction.

Si l'écrou de l'axe du cardan est serré au couple, je ne vois pas ce que cela change que la roue soit montée ou pas

[basse62]

Oui, ça n'a pas de sens, mais comme l'indication se retrouve sur tous les services manual ...

Sinon l'expérience que j'aie des roulement conique, c'est qu'il y a un serrage au couple ou jusqu'à léger bloquage et puis on desserre un peu pour libérer le roulement.
C'est ça par exemple sur les anglaises mais plus anciennes 1960-1990

Sur la doc subaru c'est serrage au couple sans desserrage ...

[jf1sf5]

Je comprends bien le principe pour des roulements coniques avec un seul chemin comme ceux de la boite de vitesse sur lesquels il faut mettre une précontrainte mais sur les roulements de roues, ce sont deux chemins de roulements coniques opposés sans aucun réglage...

[basse62]

roulements coniques opposés sans aucun réglage...

ok, je comprends ; merci pour la réponse.

[basse62]

Bonjour,

j'ai reçu les pièces pour changer le roulement et j'ai démonté ce matin le porte moyeu.
il y a des traces de déformations visibles sur la photo. Un peu comme si lors d'une précédente intervention ils auraient essayé de sortir le porte moyeu sans presse avec un outil métallique qui aurait défoncé un peu la porté arrière du porte moyeux. La portée extérieure n'est pas touchée, je n'ai pas l'impression que ça puisse être problématique mais si vous avez un avis sur cette découverte : faut-il changer le porte moyeu pour ça ou recharger la zone et refaire la portée ?

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la partie roulement qui est restée sur le porte moyeu a cette tête

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je dois trouver un extracteur de roulement ou en faire un pour sortir cette partie à la presse.

Au niveau du graissage, sur la nouvelle pièce, les roulements sont montés dans leur logement (appairage avec leur portée) il n'y a pas de graisse dans le kit de roulement.
Faut-il remettre de la graisse sur les deux roulements avant remontage ou vérifier qu'il en assez à neuf ?

Sur d'autres voitures pour des simple cage, la partie roulement est démontée et non graissée, je graisse donc systématiquement les roulements conique au montage.
là je ne connais pas bien : il y a un centreur en plastique qu'il faut laisser durant le montage etc.

[jf1sf5]

Que dire....

Tu peux essayer d'extraire le roulement avec les moyens du bord mais c'est vrai que c'est plus facile avec une presse hydraulique. Je remonte toujours les roulements avec de la graisse blanche (lithium) et observe bien le sens de montage des joints. Bon travail

[basse62]

j'ai une presse 20T donc ça va, je n'ai pas d'arrache roulement, il faut que j'en achète un ou que j'en fasse un.

ok pour la graisse

pour le porte fusée, le fait qu'il est marqué c'est ok de remonter comme ça ?

[jf1sf5]

Sur la première photo, on voit que c'est abimé. Je pense que je changerais le porte fusée, surtout parce que j'ai un moyeu complet en stock

[basse62]

Sur la première photo, on voit que c'est abimé. Je pense que je changerais le porte fusée, surtout parce que j'ai un moyeu complet en stock

moi je n'en ai pas donc