C'est l'histoire d'un sam....

[tuco 81]

Cool
Merci pour la photo
On voit mieux le montage
Sur le montage HM 4x4 l'amortisseur travaille droit et est protégé par la barre de direction
Peux de risques de collision de l'amortisseur avec des branches ou cailloux
Sur le montage MF je trouve que l'amortisseur est quand même exposé
L'essentiel c'est que ça fasse le job

[H3Hummer]

Ah oui en effet, il parait plus exposer au chocs

[jul91]

Honnêtement si tu attaques l'amorto en TT c'est que beaucoup de choses vont morfler ...

Avec toutes les bêtises que je fais il n'a jamais rien eu.

A la limite sur un rocher pointu, et que tu arrives a passer le pc avant, il pourrait toucher et encore ...

[Spamito]

merci pour les infos & photos!

Effectivement celui d'HM semble pas mal du tout! et celui de MF en rupture de stock... et toujours une bonne différence de prix!!!

Mais en vous lisant je me dis que c'est surement mieux d'en mettre un... affaire à suivre...

[jul91]

Avec la DA, je ne sais pas à quel point elle va potentiellement freiner les coups de volants lors de croisement ... Toujours est il que sans amorto, j'ai fais du TT, avec des 31 car la taille des pneus joue aussi beaucoup, c'est dangereux, le volant est capable de faire un tour complet tres vite, et il ne faut pas avoir les pouces à l'intérieur.

[H3Hummer]

jamais les pouces à l'intérieur en effet, même avec des petits pneus c'est dangereux

[pat 25]

Une fois mis la DA sur le mien, je n'ai jamais eu d'amortisseur de direction, et jamais de soucis; par contre jamais les pouces a l'intérieur.
Il était chaussé en 205/19, le top avec la 416 et le 1600 de vitara.

[tuco 81]

on a pas dit que c'était obligatoire , mais ça apporte du confort

le même montage que HM 4x4 existe aussi chez Trail master....mais moins cher

https://www.4-wheel-parts.de/en/Steerin ... urai-SJ413