Turbo 300tdi

[Julien40160]

Bonjour a tous,

Je suis complètement notice sur les forums donc soyez indulgents svp

J'ai fait l'acquisition d'un land rover discovery 300tdi de 98 version killy il y a peu de temps. J'ai fait l'entretien courant (distri, embrayage, tous les liquides et filtres, vidanges, graissages...).

Suite à une fuite légère sur le bloc moteur, j'ai déposé les collecteurs échappement et admission pour remplacer le joint (en espérant que ça ne soit pas le joint de culasse).
Par la même occasion, j'en ai profité pour jeter un œil au turbo (jeu axial = 0, jeu radial = +/- 0.5mm), mais il fonctionne bien.
Je trouve quand même bizarre que je bataille pour sortir la came en plastique de la wastegate qui a l'air "tendue". Sauriez vous me dire combien de filet apparent sont visibles (écrou serré) sur la wastegate pour un réglage d'origine svp? Par la méme occasion, de combien on peut l'optimiser en gardant a l'esprit que tout le reste est d'origine svp? Actuellement, il me reste 5 filets visibles sur la wastegate (je trouve que c'est peu...)
La pompe a été rorysée.
Également, pourriez vous me dire a combien vous montez dans les tours avec le même moteur svp? J'ai du mal a dépasser 2800 tr en roulant. A vide, ca monte...
Merci d'avance de vos réponses.

[Bandafassi]

Bonjour Julien! Welcome here with your very britt car!
J’ai changé ces joints admission et échappement il y a quelques années et depuis le bloc est sec de côté, j’avoue que ça fait bizarre!
Heureusement le boitier de direction évite tout déssèchement local!
Je n’ai jamais bricolé ni même ouvert le turbo. Et s’il fonctionne, je ne saurais que recommander de lui ficher la paix. La rorysation est bien suffisante pour réveiller ce paisible moteur de bateau. Il te rendra de longs services si tu le ménages. Il a combien de km? Bva?
En revanche je suis surpris par ce plafond à 2800 tr/ mn. Le mien ne dépasse jamais 2500! Mais c’est parce que je le veux bien et la bva y contribue.
En réalité il monte jusqu’à au moins 4000 mais il lui faut du temps, voir une légère pente prise dans le bon sens avec une coïncidence du vent...Donc tu devrais pouvoir le faire " rugir" même s’ il n’est vraiment pas fait pour cela.

[Julien40160]

Bonjour Bandafassi!
Merci pour ta réponse, c'est une engin avec 280 000km au compteur que j'amène à la chasse, à la èche et qui tire principalement mon bateau pour aller au bassin d'arcachon et oui, il me rend bien des services ce mammouth
Je ne le matraque pas, mais il est vrai que quelques fois devant un parefeu en sable avec une jolie côte à montée, j'ai tendance à le chauffer un peu.
C'est surtout cette wastegate qui me parait très tendue. J'ai fait 3 tours arrière sur le turbo pour le détendre et après essai, il n'y a pas grand changement.
Je voudrais également me supprimer une gamelle d'échappement car si c'est encrassé, j'imagine qu'il peut y avoir des restrictions d'où le manque je jus pour monter dans les tours.
A force, je ne sais plus. j'ai revérifier ma distri et c'est OK.
Bref, il fonctionne toujours impeccable mais je souhaiterai en prendre soin pour l'amener le plus loin possible

Bonne journée