C'est juste hallucinant à la vitesse à laquelle les constructeurs tirent leur révérence... ce que tu décris ici de la part de Bridgestone me semble tout simplement ahurissant, du coup le marché de niche en europe pour lequel ils étaient fait (là je parle de ces pneus AT) devient au fil du temps complétement invisible à leurs yeux à ce que je comprends ?eric def 90 300 dti a écrit : jeu. oct. 30, 2025 9:55 pm => RiSkTu <=
et pour finir les BFG at qui est sur le marché depuis 1976 fut le seul avec un vrai profil sable avec le Michelin et Pourtant tous le monde veut le mettre sur les routes et pistes blanches de l'hiver ... mais doucement BFG quitte de domaine car il y a de moins en moins de rouage technique sur le sable ... Maintenant le vehicule est largement plus technique que le couple Pneu/pilote et en plus avec les nouvelles techniques de pneu depuis 12 ans plus aucuns essais est fait en dessous de 1.5b et Bridgestone en 2026 interdit les essais en dessous de 1.8b
On a du soucis à se faire pour l'avenir ...!
