test actionneur diff arr

[le fou furieux]

te fout pas de ma goule toi .. j'aimerai bien y arrivé avant de tout cramé ... sachant que si je trouve pour celui la je pourrai controler l'avant et me servir du meme schema pour le diff de boite d'hdj 80 que j'ai greffé dessus ..

[ailbert]

comme hier soir je n'avais plus d'électricité à la maison

je me suis demandé si tu continuais tes branchements sauvages ??

[le fou furieux]

pas depuis dimanche ..il faut que je fasse un stop avant de devenir fou pour de bon ... je vais profiter du mauvais temps pour reprendre mais avant il faut que je regarde si j'ai pas tout cramé...
le plus gros probleme que j'ai c'est que , malgre l'aide de exnissan, le croquis de base et les autres fournis heurtent ma comprehension de l'elec auto ... en effet si il semble établi que le systeme fonctionne avec un retour de masse , du moins il me semble , plus je regarde le croquis et moins je le comprends surtout au niveau du fil vert de retour du moteur qui est sensé alimenter les autres fils via l'inter ..pour moi je suis perturbé par le fait que le vert moteur fini en noir avant l'inter ?? et que quoi qu'il arrive le vert me sort un plus diminuer ( environ 9v) mais un plus quand meme et plus et moins ensemble ben ca fume ...

[le fou furieux]

ca y'est c'est bon j'a reussi ... je vous mets le croquis

IMG_20260216_193148.jpg

et en fait je n'ai rien cramé...le probleme venait que le systeme tri lames etait coincé donc il ne tournait plus ...

donc maintenant il faut que je trouve la bonne orientation pour que les fins de course jouent leur role
merci a tous ceux qui m'ont aidé...

[le fou furieux]

sa mere ... il vous faudra tourner lécran pour voir le croquis ...

[exNISSAN]

Déjà super que tu n'ai rien cramé et que le blem venait en fait du tri lame du pont qui ne commutait pas !

Ceci dit ton dernier schéma revient rigoureusement au même avec le branchement post 30 et 31 , ton interrupteur bi-polaire commute exactement de la même façon , si tu reprends les chiffres-repères donnés posts 30&31 ,en position A le 4 est en contact avec 5 et le 1 est en contact avec 2 , puis en position B le 4 est en contact avec 6 et le 1 est en contact avec 3

Ca fonctionne et c'est l'essentiel

[le fou furieux]

oui mais encore une fois l'inversement moteur et le fait que la masse se fasse par le tri lames me chagrinait un peu mais une fois assimiler ...