Monte BFG AT KO3 sur Dmax 2.5

[didi]

oualà, autant rester chez toi et continuer à parler tout seul!

[eric def 90 300 dti]

J'ai fait quelques recherches et les YOKOHAMA Geolandar A/T4 G018 me semblent vraiment pas mal, avec un tarif bien placé.

Tu es sur un grande marque (elle vise la 5ieme place au niveau mondiale ) avec une EXCELLENTE technique de carcasse et de gomme

De plus par son achat d'un domaine de chez GY, elle vient d'avoir accès a une technique de gomme spécifique GY donc les produits vont en profiter doucement ...

De plus depuis peu il y a un Yokohama France et c'est tellement rare qui faut le signaler

[mizou]

J'ai en effet repéré qu'il y avait Yokohama France et ça me plait bien.
J'en ai commandé 5 en 265/70R16 que je compte poser sur des jantes acier 7x16 ET 20.. j'ai longuement hésité avec du 254/75 mais bon
J'ai hate de voir le résultat et si cela me plait, je refourgue les Goss et je pars sur des Racer 7x16 ET 15
Qu'en penses tu Eric ? Je vais passer chez Trans Service (plus gros préparateur Dmax, avec des véhicules Dakar, Pompier, EDF..) demain pour leur demander ce qu'ils conseillent pour l'expé lointaine en terme de dimensions..

[eric def 90 300 dti]

si tu fais du lointain reste dans des tailles proches de l'equipement d'origine car en cas de ...il faut trouver les tailles et suivant les pays il y a pas ou peu de stock

Si tu veux de l'alu en roue reste en origine car la roue d'origine subit des tests pour être homologués plus largement haut que les autres roues .. Roues de rallye doivent avoir un cahier de charge pour tenir une spéciale ... Exemple sur les Toyota Revo la roue en alu doit avoir une résistance sur 800.000 kms sur les vigo 600.000 kms