Mais c'est vrai que tout ça ne me convainc pas du tout. Mon 3.5lt marche bien, il n'a que 11000 kms , malgré qu'il soit un peu poussif il risque de rester encore en place pour quelque temps.
Maintenant si je trouve la perle rare : un 3.9 ou un 4.lt avec peu de km et en bon état, je risque de réfléchir
j'aurrai plus de puissance et plus de couple, !Pour un bloc de 4.2lt ou 4.6lt ben pou envisager la transfo, il faut qu'il soit très récent !!! donc j'ai peur qu'il ne soit trop chèr !
D'ailleurs une question: A partir de quel millesime, ces blocs sont sensés etre non poreux !! 99 ou 2000 ??
