dites les enfants

voyez vous un probleme technique a adapter ca (que j ai sur une etagere


je ne parle pas fabrication pipe ou liaison , mais carburation, moteur , rendement , etc (la conso on s en fout comme de mon 1er slip


c est une rampe double carburateur de honda prelude ab52: 1.8l 12s 105 cv (photo du net , mais c est la meme chose mais avec de l allegement a faire : depression , tubulure , etc)
pour rappel :
-la rampe honda etait en latteral par rapport au moteur . sur la cj5 le carbu solex ou carter etait en vertical
-la cj5 2.2 de 72 cv avec le carbu carter