Fumée blanche 2200 tour

[edefaverney]

La pression de la membrane de la lda tu peux la prendre n'importe où!!!!
Mais le mieux, c'est de la prendre au plus près du turbo!

[le Bleu du 6-2]

La pression de la membrane de la lda tu peux la prendre n'importe où!!!!
Mais le mieux, c'est de la prendre au plus près du turbo!

donc ça veut dire qu'il vaut mieux que je remonte la pièce qui me reste et que je fasse le montage cerclé en bleu plutot que de laisser le montage actuel??

là le montage en rouge n'est pas au plus prés mais a un parcour plus court que sur celui en bleu (plus long mais arrive plus prés)

[le Bleu du 6-2]

(autre question au passage sur les recherches de nissan4U, quand on voit une indication style "SEE SEC. 210" bah... on va la chercher où la section 210???)

[le Bleu du 6-2]

Bon, si jamais quelqu'un comme moi n'avait jamais vu un connecteur de sa vie ça peut etre utile (ou pas) :

voila le responsable de la fumée blanche, du ralenti hazardeu, du moteur qui tourne sur 2 pattes, de la perte de puissance etc...

le responsable de panne.jpg

(rouge le fil coupé, vert le connecteur, bleu un fil de cuivre que j'ai enfoncé dans le connecteur et relié au fil coupé le temps de retourner chez moi vu que j'etais en rade pendant que je faisait des essais grrrr)

LE PTIT TROU.jpg

on passe un tournevis tres fin ou une aiguille dans le p'tit trou et on tire vers soi la plaque de protection

LEVAGE ET POUSSAGE.jpg

on léve délicatement une patte de maintien avec un p'tit tournevis et on pousse avec un autre la fiche qui sort donc à l'arriere

UN TOUT NEUF.jpg

on utilise une nouvelle fiche toute belle que l'on remet comme il faut et VROUUUUUM le moteur et tout neuf, ralenti nickel, fumée disparu, etc etc etc

[didi]

tomber en panne, ça c'est une joie que je n'apprécie pas autant que ça...