Choisir son 4x4 ou comment résister à ses pulsions ...

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Stane
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re: Choisir son 4x4 ou comment résister à ses pulsions ...

#31

Message par Stane »

NOliv' a écrit :rhooooo la maguouille a trente centime d'euros :glouglou:

c'est pas tres sympa pour les pauvres proprio qui vendent deja bon marche leur beau patrol ca :devil:

ca me rapelle les acheteurs potentiels pour la tagora de mon pere qui voulait lui la reprendre une bouchee de pain parce que soit disant y'avait tout a refaire :D ....

M'enfin c'est la loi de la jungle :lol:
Héhéhé ! la vu du défault en question est plutot impressionante ,et ça peu faire son effet sur plusieurs centaines d'euros !! :D
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Ze Fifi
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re: Choisir son 4x4 ou comment résister à ses pulsions ...

#32

Message par Ze Fifi »

Stane 74 a écrit :
Fox-one a écrit :
Ce qui me chagrine (ou déçoit) un peu, c'est que les talibans de tous bords en sont venus à se rentrer dedans.

J'espérais que sur ce forum les débats Patrol/Def ou autre ne seraient pas comme l'éternel débat Mac/PC ... mais bon ...

:
Le terme talibans est un peu fort quand meme ! :( ça reste de la taquinerie
,du second degré ! Et je trouve ça plutot bien les débat d'opinion quel qu'ils soient, tant que ça ne dégénère pas! ça alimente en pimentant un peu les forums! VIVE LA DIVERSIFICATION ! :D :discute:

+1 ;) :glouglou:
Landmaniac :)
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Stane
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re: Choisir son 4x4 ou comment résister à ses pulsions ...

#33

Message par Stane »

NOliv' a écrit :
Les soucis sur celui-ci ca vient plus sur boite et culasse :( mais j'ai encore vu personne sur ce forum vivre ce genre de probleme :cool:
Normalement si il le troll est de 93 La culasse à du ètre modifié et avoir le radiateur d'huile ! par contre faire attention si il ai de 90 ou 91! vérifier si il ya le radiateur d'huile !
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NOliv'
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re: Choisir son 4x4 ou comment résister à ses pulsions ...

#34

Message par NOliv' »

Stane 74 a écrit :
NOliv' a écrit :rhooooo la maguouille a trente centime d'euros :glouglou:

c'est pas tres sympa pour les pauvres proprio qui vendent deja bon marche leur beau patrol ca :devil:

ca me rapelle les acheteurs potentiels pour la tagora de mon pere qui voulait lui la reprendre une bouchee de pain parce que soit disant y'avait tout a refaire :D ....

M'enfin c'est la loi de la jungle :lol:
Héhéhé ! la vu du défault en question est plutot impressionante ,et ça peu faire son effet sur plusieurs centaines d'euros !! :D
enfin plus maintenant que les vendeurs peuvent lire ton post et savent que c'est pas grave ... ils vont l'imprimer et le montrer aux acheteurs :lol: :lol: :lol: :lol:
on the road again ...
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Stane
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#35

Message par Stane »

Juste comme ça Fox-one ici Fox deux :o : :D


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Stane
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#36

Message par Stane »

NOliv' a écrit :]

enfin plus maintenant que les vendeurs peuvent lire ton post et savent que c'est pas grave ... ils vont l'imprimer et le montrer aux acheteurs :lol: :lol: :lol: :lol:
:D :D :D :o : :o : :lol:
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re: Choisir son 4x4 ou comment résister à ses pulsions ...

#37

Message par Fox-one »

Merci pour l'astuce Stane, je l'avais déjà lu sur le forum :idée:

Bon, mon choix va se porter DEFininitivement sur un GR long (il ne fait que 32 cm de plus que mon Audi, niveau paquebot, j'ai l'habitude ...
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re: Choisir son 4x4 ou comment résister à ses pulsions ...

#38

Message par Fox-one »

En passant, si vous connaissez un long à vendre de moins de 130 000km ... ;)

(Allez, je vais me plonger dans les annonces de Auto Verte et Annonces 4x4 ...) :D
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#39

Message par NOliv' »

bonne recherche a toi Fox :idée:
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#40

Message par Fox-one »

Bon, ça cherche sec, j'ai quelques touches, toute en province.

J'ai remarqué que l'élargisseur d'aile arrière était parfois bicolor (la partir avant en plastic gris, le reste en noir ?) A quoi cela est-il dû ?
Modèle allemand ?
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