Ranger ou Dmax, j'arrive aux mêmes conclusionsJo49 a écrit :Ancien Ranger ou Dmax... les deux meilleurs en fiabilité
C'est tape cul à vide de toute façon tous les PU sont comme ça : préparé avec cellule et des boudins ils seront tous pareils
Le toit relevable, je m'y suis intéressé juste le temps de voir le coût de la modiftprangy a écrit :Franchement amha le Patrol GR est un super véhicule tant sur le plan du franchissement que du confort.
Et un toit relevable?
http://forum.bivouac4x4.net/forum/viewt ... =2&t=10150
De toute façon je n'y vois aucun intérêt dans mon cas !
Mais au final je n'ai pas besoin d'un si gros franchisseur, les capacités du Patrol sont presques démesurées par rapport à ce que j'en fait, même si c'est confortable pour passer les zones difficiles d'avoir beaucoup de débattement et le bloc arrière Par contre, autant pour 2 adultes c'est très bien pour bivouaquer, autant pour une famille de 4, ça devient un plus problématique 
Qui plus est, c'est réputé fiable et si tu fais un tour en Afrique, ils ont de la pièce partout, presque comme Toyota.
Saynsan a écrit :Ford et mazda ancienne génération, je confirme sacré tape cul
Ancien L200 je connais pas trop, mais ca me parait un peu juste niveau puissance
Ancien Dmax 3.0L en 163cv mais ca reste pick up ancienne génération
Sur les nouvelles générations:
New ranger: super, mais pas donné je trouve (les avis sont plutôt positif notamment dans 4x4 tout terrain magazine)
New Dmax: sympa moteur semble super fiable (à voir dans le temps) 2.5L 163cv par contre ce qui a l'air bien pénible c'est la spécificité des dimensions des pneus, disques de freins, etc ... donc pas donné à l'entretien à mon avis.New L200 en 178cv: boite super select au top, mais peinture fragile, et en double cabine l'habilitabilité arrière est just je trouve.
Amarok: pas d'avis, je l'ai pas essayé/vue
Hilux: idem que l'Amarok
Bon choix cornélien
Autant acheter un autobusJo49 a écrit :Def 130 avec cellule king size
Oui... mais c'est le seul dont le châssis ne casse pas sous le poids d'une celluleRem's a écrit :Autant acheter un autobus
moins de dispo que dans d autres dimensions en tout cas, donc ca peut rendre plus penible le choix de pneus. J ai pas dis infaisable, mais moins pratique c est sur.moineau11 a écrit :
Alors là faut m'expliquer en quoi les pneus ont des dimensions spécifiques... Du 245 70 16 et encore on peut jouer avec d'autres tailles
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