je risque pas des coupure? dinjection?


Modérateur : vincent sch
alexsam a écrit :c'est un turbo a geometrie variable ou avec vase gate ?
si geometrie variable, on ne peut pas augmenter la pression en modifiant la longueur de la tige, car tu decale la position de repos des ailettes, c'est la consigne de pression dans la programmation qu'il faut modifier sans rien changer d'autre ;-)
le bidouillage de tringle, c'est bon pour les turbos ancienne generation avec soupape de decharge (vase gate), a faire avec precaution et un bon mano pour ne pas degager son joint de culasse en vitesse ;-)
sur les anciens turbo, quand le pomon est a l'exterieur, rallonger la tige revient a augmenter le tarage de la soupape et donc elle s'ouvrira plus tard, laissant la pression monter un peu plus (attention, ca peut monter tres vite selon les turbos et la richesse GO)GUEG'S 49 a écrit :En raccourcissant ou rallongeant
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