ca je te l'accorde la boite qui deneige la cours de l'usine ou je travail est passé d'un unimog a un valtra enorme de 300ch,c'est sur y a de la surface et ca depote, maisje sais pas comment il rentabilise un monstre pareilSébastien deneigement a écrit : En 5 saisons de déneigements je n'ai jamais eu a refaire quoique ce soit, même pas une rayure sur une bordure ou un arrêt de portail arraché .Je crois que pour chaque utilisation il y a un engin adapté .Le 4x4 a la sienne.
lame à neige
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re: lame à neige
Sébastien deneigement a écrit :Ci joint une petite photo, j'en mettrai d'autres avec les lames plus en détails. Elles sont fraîchement repeintes et il manque la bande d'usure caoutchouc " maison ". Je ne suis pas en Normandie, je suis sur Gap, dans les Hautes Alpes. Il neige quand même un peu à cette altitude, l'année dernière j'ai fais neuf sorties .Aux États Unis, Canada et même en suisse je crois, beaucoup de 4x4 sont équipés pour le déneigement alors pourquoi pas nous ! C'est pratique, passe partout, efficace et rapide . C'est sure que ça casse pas des congères d'un mètre, mais j'ai eu déneigé, même avec le Sam, des chutes de neiges lourdes de 60 cm ! Avec une paire de chaine ! A mon petit niveau, voirie, parking privés... Le 4x4 est l'engin idéal . Il ne me vient pas a l'idée de faire ça avec mon tracto .Ça va moins vite et attention aux dégâts ( bordure... ). En 5 saisons de déneigements je n'ai jamais eu a refaire quoique ce soit, même pas une rayure sur une bordure ou un arrêt de portail arraché .Je crois que pour chaque utilisation il y a un engin adapté .Le 4x4 a la sienne.


Bien le matos et comme tu l'indiques cela doit être l'idéal pour de la voirie communale et les parkings.
Là avec 60 cm de neige .........OK faut des chaînes et pas de la gourmette




Heuuuuuuuuuu ............les chaines tu les mets à l'AV ..........je pense ?

- Sébastien deneigement
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Et le poids de la lame aussi!Sébastien deneigement a écrit :Je chaine le land a l'avant aussi, je n'ai jamais essayé en n'en mettant que derrière. Ça me semble logique de les mettre devant pour avoir le freinage et surtout la direction.

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