Modérateur : vincent sch
dit t'as changer la pompe sur ce moteur? c'est celui de l'ancien moteur là?valJeep a écrit :bah j'ai bien l'impression que c'est un bete bout de plastoque
bon sinon calage al'oreille, -1°, ça a du mal à démarrer, et ça claque plus a bas regime, +1°, ça claque plus en haut régime, mais ça démarre mieux....
oui j'ai mis l'ancienne PI de cette voiture, qui n'était donc pas montée sur ce moteur.gaston26 a écrit :dit t'as changer la pompe sur ce moteur? c'est celui de l'ancien moteur là?
avec la pompe d'origine de ce moteur il demarrait pas?
si ton vehicule a a un boitier de codage meme en virant le bordel coder de la pompe tu n'aurait pas demarrervalJeep a écrit :oui j'ai mis l'ancienne PI de cette voiture, qui n'était donc pas montée sur ce moteur.
la PI de ce moteur, je l'ai pété en essayant de virer l'EV de coupure codée... j'ai fendu le carter... la loose
gaston26 a écrit :si ton vehicule a a un boitier de codage meme en virant le bordel coder de la pompe tu n'aurait pas demarrer
faut remettre la pompe du vehicule ou alors recuperer le boitier du nouveau moteur qui correspond a la pompe,8 semaines de galeres d'un collegue sur un partener
donc t'as rien sur ton vehicule qui emmerde,pas de bsi,ni calculo ni codage le pied quoivalJeep a écrit :ya pas de calculateur, c'est une pompe 100% méca, ya même pas d'EV d'avance, c'est fait par une sonde câblée de température d'eau.
et si en virant le bordel codée sur l'EV, J'AI démarré
bah je trouve un paquet de tuto ou les mecs y arrivent à l'oreille....gaston26 a écrit : il te reste plus qu'a regler l'avance de ta pompe,bin faudra que tu trouve un dieseliste,a l'oreille tu feras rien de bon
nan j'ai l'épave complète, elle a juste l'EV codée pour l'anti démarrage, c'est tout, exactement come la 306 que je répare.gaston26 a écrit : sauf que ton nouveau moteur a possible de l'elctronique a l'origine!
les meme mecs qui pleurent parce que le moteur a laché,les meme mecs dont ils demandent de l'aide pour une couillevalJeep a écrit :bah je trouve un paquet de tuto ou les mecs y arrivent à l'oreille....
le systeme d'avance à froid me fait chier, j'arrive pas a le serrer comme il faut, je crois que c'est surtout lui qui merde....
c'est pas faux.gaston26 a écrit :les meme mecs qui pleurent parce que le moteur a laché,les meme mecs dont ils demandent de l'aide pour une couille
je m'en passe de c'est pro de la mecanique
Cool! Il ne te restera que les injo et la mégane etc...valJeep a écrit :c'est pas faux.
bon, j'ai un vrai mécano, avec les bons outils bosch, qui veins me caler ma PI samedi matin.... en esperant que ça soit enfin la bonne
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