Circuit frein T1 sans répartiteur
Modérateurs : christian.styling, vincent sch
- Piero83
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re: Circuit frein T1 sans répartiteur
comprends pas bien...vincent sch a écrit :C'est quoi le bins sous le maitre cylindre avec une purge ? C'est bien le circuit embrayage si je suis bien ? Rassure moi.
A plus
Vincent
sous le maitre cylindre...du moins à côté, il y a le maitre cylindre de l'embrayage, côté droit, face au 4x4.
Coté gauche, effectivement, il y a un connecteur avec une purge, et c'est bien l'embrayage.
Pourquoi ne pas adapter un maitre cylindre de T1V6 directement, avec les trois piquages, et surtout l'avant séparé ? serait plus sur.
Sur une photo, tu as le type...il me semble.
Je pense que la longueur des tubulures doit participer à l'équilibrage des forces, par la perte de charge.
Avec ton système, j'ai peur que tu ne contrôle pas bien l'équilibrage des pressions sur les 4 roues...
Susuki SANTANA 413 Arceaux extérieurs Tétines - KTM 990 SMT 2010 AKRA - YAMAHA 750 YZF 1993 Dynojet
- vincent sch
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re: Circuit frein T1 sans répartiteur
Bon, ben, peut être que je vais devoir changer le maitre cylindre.
Ca fait beaucoup de conditions.
Question: Un maitre cylindre de 300000 bornes, est ce qu'il est fini ? Est ce qu'il est donc une très bonne idée de le remplacer par un neuf ? C'est juste pour justifier encore cette dépense non prévue
Faudrait que je sorte tous mes inters d'ici qui poluent ton topic de remontage de ton T1.
A plus
Vincent

- vincent sch
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re: Circuit frein T1 sans répartiteur
Ahhh???? Et tu penses que cela se monterai sur l'assitance du 3L??? Faut qu'on se revoi pour voir si ça va bien. J'apporterai mon assitance pour voirskalraf a écrit :![]()
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Alors je te dis à très bientôt

- skalraf
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