4x4 en "live" , au secours!

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Modérateurs : christian.styling, cedricfred

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didi
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coucou c'est l'didi!!

#11

Message par didi »

disco64 a écrit :meric pour votre soutien et vos réponses.
J'étais à 110km/h, pas plus
Le disco est, était, d'origine (amortisseurs.....) , pas de réhausse.
Entretiens réguliers chez un spécialiste 4x4, et spécialiste Land Rover, assistant mécanique, pilote et copilote sur Bowler (dakar, et route de la soie) il connait son métier. Je vais le voir demain. Totale confiance en lui.
la veille, j'étais à 120km/h, dans les mêmes conditions météo.
si tu pouvais nous dire ce qu'il en pense, ton entreteneur ;)
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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pat 25
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re: 4x4 en "live" , au secours!

#12

Message par pat 25 »

Dsl pour le disco et les vacances, mais vous tes tous là pour raconter l'histoire et c'est la le principal, le reste n'est que matériel.
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Ford F150 Raptor avec cellule Trip and Fisch N°040.
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stv8
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re: 4x4 en "live" , au secours!

#13

Message par stv8 »

disco64 a écrit :Bonjour à tous,

Signé DISCO64, qui n'a plus de disco, mais est heureux d'avoir gardé sa famille en vie.
le plus important


Après d'après ton descriptif quelque chose a lâché


Tu peux me faire parvenir des photos par mail mais en fonction de l'état ca sera pas forcément évident ( photos voiture et différent impact sur les rails avec un schéma explicatif de tout ça )

Mais comme dit plus avant les services adéquats devrait t'informer

Stephane
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Kurios
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re: 4x4 en "live" , au secours!

#14

Message par Kurios »

un flector de direction qui lâche, même partiellement peut aussi générer ce genre de problème mais sans faire une autopsie difficile à dire...

désolé pour le matos, heureux que vous n'ayez rien.
I'll give a fucking fuck for all fucking fuckers who want to fuck my fucking liberty!
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disco64
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#15

Message par disco64 »

M201 a écrit :a quel vitesse tu etait ??

a tu verifier a pres l'accident tes pneus je pense a une crevaison lente
aussi au phénoméne déventé l'horsque tu double un PL , mais que plusieur emplifie
A 110km/h, Les 2 pneus gauches éclatés suite choc avec glissère, avant RAS, pression controlée avant le départ.
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re: 4x4 en "live" , au secours!

#16

Message par christian.styling »

rupture d'un tirant de pont arrière ?
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disco64
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re: 4x4 en "live" , au secours!

#17

Message par disco64 »

Je commence à accusé le coup, voici les photos les + exploitables.
copie DSC_0006.JPG
copie DSC_0007.JPG
copie DSC_0015.JPG
DSC_0005 copie.JPG
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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beurk
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re: 4x4 en "live" , au secours!

#18

Message par beurk »

Kurios a écrit :un flector de direction qui lâche, même partiellement peut aussi générer ce genre de problème mais sans faire une autopsie difficile à dire...

désolé pour le matos, heureux que vous n'ayez rien.
A en juger sur la dernière photo, il me semble que ce soit le cas
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disco64
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#19

Message par disco64 »

didi a écrit :si tu pouvais nous dire ce qu'il en pense, ton entreteneur ;)
j'y vais demain le voir et vous tiens au courant.
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Eric L
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re: 4x4 en "live" , au secours!

#20

Message par Eric L »

Salut,
Kurios a écrit :un flector de direction qui lâche, même partiellement peut aussi générer ce genre de problème mais sans faire une autopsie difficile à dire...

désolé pour le matos, heureux que vous n'ayez rien.
En tous cas les roues avant ne sont plus parallèles :(

Vous l'avez échappée belle tu peux aller a Lourdes cramer un cierge !
Eric

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