Quel Pick-Up pour un Véto?

Sujets généraux, la technique et la pratique. Comparatifs, et retours d'expérience, sur les 4x4.
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Pierre99
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re: Quel Pick-Up pour un Véto?

#171

Message par Pierre99 »

Et un Commander c'est pas un pickup mais c'est pas mal!
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cougar78
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re: Quel Pick-Up pour un Véto?

#172

Message par cougar78 »

platplat a écrit :Plus fiable :hein:

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:


Rien d'autre.
Oui, une installation ethanol est plus fiable dans le temps qu'une installation GPL. Il n'y a qu'à voir le nombre de problèmes liés au GPL sur forum auto pour s'en rendre compte.
Le seul problème avec l'éthanol se limite à une éventuelle détérioration des conduites souples de carburant sur les véhicules anciens. Depuis une bonne quinzaine d'années le caoutchouc de ces durites est beaucoup plus résistant.


platplat a écrit :
Par contre, le cout d'entretien du gpl est moindre.
Bof...Une installation GPL doit être controlée tous les 20/25 000 kms (Avec changement des filtres, contrôle de l'étanchéité du système et du bon état de la cuve, reprogrammation du calculateur, contrôle pollution, etc...), sans compter le traditionnel essai routier et les heures de main d'oeuvre facturées au prix fort.
Pour finir depuis cette année le contrôle technique pour les véhicules GPL est plus drastique qu'auparavant. Il est plus cher aussi.... :(
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Jo49
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re: Quel Pick-Up pour un Véto?

#173

Message par Jo49 »

On va donc rester au mazout! Et puis, en cas de pénurie, en campagne on se dépanne! ;)
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platplat
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re: Quel Pick-Up pour un Véto?

#174

Message par platplat »

cougar78 a écrit :Oui, une installation ethanol est plus fiable dans le temps qu'une installation GPL. Il n'y a qu'à voir le nombre de problèmes liés au GPL sur forum auto pour s'en rendre compte.
Le seul problème avec l'éthanol se limite à une éventuelle détérioration des conduites souples de carburant sur les véhicules anciens. Depuis une bonne quinzaine d'années le caoutchouc de ces durites est beaucoup plus résistant.

Bof...Une installation GPL doit être controlée tous les 20/25 000 kms (Avec changement des filtres, contrôle de l'étanchéité du système et du bon état de la cuve, reprogrammation du calculateur, contrôle pollution, etc...), sans compter le traditionnel essai routier et les heures de main d'oeuvre facturées au prix fort.
Pour finir depuis cette année le contrôle technique pour les véhicules GPL est plus drastique qu'auparavant. Il est plus cher aussi.... :(
Donc, je continue a me marrer. T'es en train de m'expliquer que sur les forums, on parle que des emmerdes.... :D tain, c'est nouveau ça :lol:

Puis comparer le nom bre d'ennui recensés selon Fourm-auto sur le GPL par rapport a l'ethanol compte tenu de la difference de quantité de vehicules en circualtion, je ne serais ps le maitre de la mauvaise foi, tu pourrais concourir. :D

Tu compares le cout d'entretien d'un système GPL avec ce que coute l'entretien d'un common rail là ? T'es sur d'avoir déjà fait entretenir un common rail ?

Mon installateur facture 50€ de l'heure la revision GPL... C'est trop cher peut etre ?

Par contre, le CT est plus cher, c'est un fait.
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Jo49
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re: Quel Pick-Up pour un Véto?

#175

Message par Jo49 »

Et ça...kessavo? :hein:

http://www.leboncoin.fr/voitures/252165459.htm?ca=18_s

Emmerdes? Volume suffisant?...Quelqu'un veut des jantes? :D
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platplat
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re: Quel Pick-Up pour un Véto?

#176

Message par platplat »

A n'acheter que si il y'a toutes les factures, et même plus.

C'est efficace, confortable, un peu mou en TD, par contre, c'est une caisse qui necessite un budget entretien au niveau de son prix d'achat neuf.
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Jo49
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re: Quel Pick-Up pour un Véto?

#177

Message par Jo49 »

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re: Quel Pick-Up pour un Véto?

#178

Message par Grain.de.Sable »

un P38 peut être la meilleure ou la pire des voiture selon l'entretien passé.
ce genre de modèle peut être un très bon choix si l'entretien a été à la hauteur de la voiture.
elles sont comparativement moins chère qu'un disco haut de gamme ou qu'un def ( :D ). Plus chère à l'entretien mais un niveau d'agrément supérieur. Du volume mais un coffre qui fait moins break qu'un disco. :)

quand je parle de land, ce n'est pas parce que j'élimine les autres marques, mais parce que je ne les connais pas assez pour en parler. :)
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pourquoi2b
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re: Quel Pick-Up pour un Véto?

#179

Message par pourquoi2b »

Jo49 a écrit :Je travaille l'alim' en ce moment et le réglages du carbu les vaches laitières n'est pas facile... :D ...le but : leur faire bouffer du raisin pour qu'elles pissent du pinard au lieu du lait! :glouglou:
si tu trouves tu me dis...... :D
Grain.de.Sable a écrit :et tu as pensé à ce genre d'engin ??? ça fait classe pour un véto qui a réussi :cool:

http://www.forum4x4.com/showthread.php/ ... l-mode-DCI



..............................



:elan:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Jo49 a écrit :On va donc rester au mazout! Et puis, en cas de pénurie, en campagne on se dépanne! ;)
;)
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pourquoi2b
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re: Quel Pick-Up pour un Véto?

#180

Message par pourquoi2b »

Jo49 a écrit :Et ça...kessavo? :hein:

http://www.leboncoin.fr/voitures/252165459.htm?ca=18_s

Emmerdes? Volume suffisant?...Quelqu'un veut des jantes? :D
Jo49 a écrit :Donc ça c'est idem...mef' :(

http://www.leboncoin.fr/voitures/247760808.htm?ca=18_s
:p ça fait envie

c est beau....
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