Euuh, tu veux dire kwa ??parce que moi y en a plus comprendre !!!ju² a écrit :Si ce n'est pas pour faire du TT... je me tournerais vers un 4x4 permanent, même sis ses prestations sont "un peu" en-dessous d'un "vrai" TT.
Quel 4X4 diesel : utilisation sans TT
- Carbu
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re: Quel 4X4 diesel : utilisation sans TT
- Flo
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Re: Quel 4X4 diesel : utilisation sans TT
Pour les pièces ça dépend, les pièces des nouveaux moteurs land sont aussi chères que les autres... Et puis les pièces..lesquelles ?guigui a écrit :as tu déjà comparé le prix des pièces Land Rover avec les prix chez les japonais ???smaone a écrit : donc on exclu tout ce qui est Range ou land rover ...C'est plus de la moitié moins cher...
Moi je verrais bien un discovery 300 Tdi ou Td5 pour ton utilisation... ( et la conso est de 8 litres/100 sur mon 300 Tdi et 9 l sur mon Td5. => combien consomme un pajero ou un grand cherokee ? ).
@+
Pour la conso un paj ne doit pas consommer bcp plus que ton disco et un terrano 3l consomme également moins de 10l aux cents
N 47°54.040\'
W 002°07.040\'
re: Quel 4X4 diesel : utilisation sans TT
ahhh toi non plus ?!?Carbu a écrit :parce que moi y en a plus comprendre !!!

- ju²
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re: Quel 4X4 diesel : utilisation sans TT
Ce que je voulais dire, sans citer de modèle pour ne pas lancer une polémique de 45 689 réponses, c'est qu'il vaut mieux que notre ami prenne un SUV qui ait une transmission intégrale permanente que de se tourner vers un 4x4 plus "franchisseur" avec BT, etc...Carbu a écrit :Euuh, tu veux dire kwa ??parce que moi y en a plus comprendre !!!ju² a écrit :Si ce n'est pas pour faire du TT... je me tournerais vers un 4x4 permanent, même sis ses prestations sont "un peu" en-dessous d'un "vrai" TT.
Loin de moi l'idée de vexer les possesseur de land, range, pajero, et tous les autres "hardroader" avec différentiel central ! Je n'ai jamais voulu décrier ces modèles, qui me sorte d'ailleur de la mouise assez souvent !
houuuuuuuuu susceptibles le gens aujourd'hui
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re: Quel 4X4 diesel : utilisation sans TT
une reduction et un ch'ti blocage est toujours le bienvenue
en TT
lors d'une mise a l'eau de bateau
avec un van bien chargé au milieu d'une pature
maintenant sur le meme principe
en poussant un peu
des pneus a tetine
un treuil avant+arriere
un deuxieme 4x4
cela deviens un question de budget,d'utilitée,
un amis qui tractait un van avec un disco l'a revendu
suite a des PB de dos.... pas en rapport avec les qualitées!!!!!