Retour en SJ410 ....

[santana_51]

M'en parle pas
Un casse tête a démêler

[nico39]

font tous la meme longueur tes tubes?

[têtard]

font tous la meme longueur tes tubes?

slt

il me semble que non, à part etre tres jolis, ce collecteur ne vas rien apporter au bon fonctionement du moteur, voir le brider

[nico39]

exact c'est ce qui me semblait je pense comme toi

[santana_51]

Ya un turbo au cul du collecteur et il a cette forme pour pouvoir passer dans la caisse on a mis un bloc de G60 turbalisé dans une polo type 3 c'est chaud

[santana_51]

Ça vas brider ?

[nico39]

ben il est ou le compresseur?
vous avez remplacer le compresseur par un turbo?

[phil38]

Ca repare comment a l'echappement apres le passage dans le turbo ...???
vous aimez les choses simples , mais y'a pas de mal a se faire ses petits plaisirs
Mieux que le G40 voir 60 ????

[nico39]

mieux je sais pas le turbo t'apporte pas le meme agrement que le compresseur, mais chacun fait ce qu'il veut

[santana_51]

Ben c'est un turbo garret ( GT-rs ) donc sur roulements une fois le contact coupé il tourne encore et décharge dejà en passant les rapport a 2500trs quand il été encore dans une G60 .... Alors dans la polo ....
La polo été dejà en G40 turbo avant et ça marchais dejà fort .....
Ça repare à l'arrière au dessus de où c'est arrivée. C'est short ...
On va pas étaler le machin ici je posterais une vid à l'occase.