Pour les pros du vitara

Modérateur : romainletu

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jetrider85
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re: Pour les pros du vitara

#11

Message par jetrider85 »

je n ai pas dit que les aac calmini entrainaient des moteurs pointus , j ai simplement dit que si tu croises beaucoup et leve beaucoup tu finis par avoir un moteur pointu !!!! c es une generalite !
a mon avis les calmini sont calcules pour justement ne pas avoir ce phenomene
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jetrider85
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re: Pour les pros du vitara

#12

Message par jetrider85 »

alors pour avoir des courbes justement quand tu fais faire un retaillage par un pro il te donne les courbes initiales et finales apres retaillage puisque c est un ordi qui te donne en fonction de ce que tu veux les cames ideales
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pat 25
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re: Pour les pros du vitara

#13

Message par pat 25 »

Ce qui faudrait voir, c'est si il y a une différence entre un AaC de modèle carbu et inj. voir entre un modèle 2000 ou 2004. :hein:
Un AaC de 1300 se monte sur une culasse de 1600? (G13 => G16) :hein:
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patrored
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re: Pour les pros du vitara

#14

Message par patrored »

pat 25 a écrit :Ce qui faudrait voir, c'est si il y a une différence entre un AaC de modèle carbu et inj. voir entre un modèle 2000 ou 2004. :hein:
Un AaC de 1300 se monte sur une culasse de 1600? (G13 => G16) :hein:
c'est le même acc , 1300 et 1600 cc3
je vais commander un acc calmini mais aussi la poulie ajustable pour optimiser les levées car sans la poulie tu ne peux pas avoir de réglage fin et tu perds ainsi 50 % de rendement du couple. :p
pffff ça c'est sure, si t'assures , c'est pas dur
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pat 25
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re: Pour les pros du vitara

#15

Message par pat 25 »

Tu prends ça ou?
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re: Pour les pros du vitara

#16

Message par jetrider85 »

pour du calmini "dg tuning " a l air serieux
ceux qui ne sont pas serieux c est calmini en general !!!!
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patrored
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re: Pour les pros du vitara

#17

Message par patrored »

pat 25 a écrit :Tu prends ça ou?
une adresse connue ;)

http://www.rocky-road.com/isky.html


http://www.rocky-road.com/zukpulley.html
pffff ça c'est sure, si t'assures , c'est pas dur
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re: Pour les pros du vitara

#18

Message par pat 25 »

La différence entre:

Troquer cames: 159$
Isky power cames kit: 299$

La poulie règlable, est bien nécéssaire? et pourquoi?

Merci
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patrored
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re: Pour les pros du vitara

#19

Message par patrored »

pat 25 a écrit :La différence entre:

Troquer cames: 159$
Isky power cames kit: 299$

La poulie règlable, est bien nécéssaire? et pourquoi?

Merci
la poulie et le disque gradué du vilo ...c'est essentiel si tu veux avoir le résultat que tu attends. En effet avec l'ACC que tu vas recevoir on va te donner l’angle d’ouverture maxi d'admission préconisée. et pour régler l'ACC il te faut un comparateur afin de déterminer exactement l'ouverture maxi à l'admission sur le 1 er cyl pour trouver le PMH.
si tu veux la procedure complète je peux te la faire parvenir en MP :o
pffff ça c'est sure, si t'assures , c'est pas dur
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re: Pour les pros du vitara

#20

Message par pat 25 »

Et la différence entre les 2 aac?

Merci
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