Pont KZJ90 => KZJ7*

[Arnaud]

Bonjour à tous,

Est-ce qu'un nez de pont (avec blocage) de KZJ90 va en lieu et place d'un nez de pont de KZJ7* ?
Sont-ce les mêmes rapports de ponts ?

Merci,
Arnaud (KZJ73 en vrac )

[ailbert]

salut arnaud,j'avais pas vu que je fesais un doublon
quelqu'un connait les rapports de ces ponts ?
lili46

[Arnaud]

Salut Lili,

Bin, ... tu m'intrigues avec cette idée .... qui si elle est faisable, devrait être ............... sympathique comme tout ;o))

[NOliv']

attention cela depend aussi de la version GX ou VX du dit KZJ90

d'apres ooops
=> GX => 4,3
=> VX => 4,1

mais ces infos sont a verifier.

ce qui est sur c'est que le GX et le VX n'ont pas le meme facteur de diff

[Oooops!]

attention cela depend aussi de la version GX ou VX du dit KZJ90

d'apres ooops
=> GX => 4,3
=> VX => 4,1

mais ces infos sont a verifier.

ce qui est sur c'est que le GX et le VX n'ont pas le meme facteur de diff

Euh, je crois que tu n'as pas bien lu ]ton topic sur "les roues démesurées"[/u]:

".../... les ponts du VX tirent un peu plus court que ceux du GX (4,3 au lieu de 4,1, soit env 4,5% de diff)" (Jeu Sep 23, 2004 12:18 am)
".../... roues + grosses => rapport de différentiel + court, càd qu'on augmente la démultiplication de 4,1 à 4,3" (Jeu Sep 23, 2004 11:42 pm).

Donc pour résumer:
GX => rapport de pont = 4,1
VX => rapport de pont = 4,3

C'est pô moi qui le dit, c'est Toyota...
Bon, c'est dans une doc commerciale et pas dans le manuel d'atelier -qui, un peu bizarement, n'en parle pas-, mais ça me semble cohérent.

[pat39]

Vous n'avez pas trouver la réponse sur Yahoo?