Bonjour et bienvenue
Pour la direction, si les roulements sont HS c'est un peu normal malheureusement, mais attention le jeu se règle éventuellement aussi après controle tout les 10mkm et demontage pour graissage tout les 60mkm c'est de l'entretien... Tout comme les rotules et roulement de pivots qui doivent etre en bon état sinon
De plus, le boitier à bille est muni d'un rattrapage de jeu, si, à l'arret ton volant bouge de plus de 2cm de par et d'autre sans avoir à forcer, tu peux le regler par le vis/écrou qui est sur le dessus
Pour l'arriere, c'est un peu plus pénible, il faut savoir si c'est de la graisse (de l'huile de pont en fait) ou du liquide de frein, donc regarde du coté du bocal si le niveau a baisser ou si la pédale a des réaction bizarre. Dans ce cas ca serait plutot le cylindre de roue à changer. Si c'est de l'huile de pont, alors le joint spi est HS, ca ne coute pas bien cher mais souvent le roulement arriere HS en est la cause...
Bref tu viens de gagner une journée de mécanique
