dégonfler des pneus chauds

[sylec]

Bonjour,
j'ai toujours entendu: "il ne faut jamais dégonfler des pneus chauds, ayant roulé"
Questions: pourquoi?
Et comment fait-on quand le parcours nous contraint à traverser du sable rendant nécessaire une baisse de pression?
Merci

[mussoman]

Bonjour,
j'ai toujours entendu: "il ne faut jamais dégonfler des pneus chauds, ayant roulé"
Questions: pourquoi?
Et comment fait-on quand le parcours nous contraint à traverser du sable rendant nécessaire une baisse de pression?
Merci

Sa fatigue d'avantage la carcasse notamment en cas de dégonflage exagerer

[Tanguy]

Bonjour,
j'ai toujours entendu: "il ne faut jamais dégonfler des pneus chauds, ayant roulé"
Questions: pourquoi?
Et comment fait-on quand le parcours nous contraint à traverser du sable rendant nécessaire une baisse de pression?
Merci

l' air chaud se dilate plus , donc pression interne du pneu plus élevé

si tu mesures la presion a froid avant de prendre l' autoroute (par exemple ) tu as 2,2bars
tu fais 100 kms d' autoroute , tu mesures la pression tu trouveras 2,4 bars ...

et c' est là qu' il ne faut surtout pas dégonfler !!

car tu redescends la pression à 2,2 .... en te disant ..." bin zutalors ! c' est trop gonflé !.."
mais le ledemain matin une fois les pneus froids la pression sera retombée à 2,00 bars !
donc en dessous des valeurs normales d' utilisation
c' est là le danger

mais dans la même journée , en roulant dans les conditions que tu énnonces c' est moins grave
par contre le lendemain matin revérifier la pression et ajuster en conséquence , pour les mêmes raisons que l' exemple précédent