Reglage debit de la pompe d'injection moteur 2L-TE

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dauphin
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Reglage debit de la pompe d'injection moteur 2L-TE

#1

Message par dauphin »

Salut les Toyotiste.
J'ai constaté depuis un certain temps que j'avais la fumée noir lors des accelerations. J'ai fait verifier les injecteurs et ceux ont été regler à sa pression normale. Malheureusement, le vehicule roule bien mais la fumée noir continue. Le mecano me dira que c'est un problème de debit. Il ne peut rien faire comme la pompe est electronique. Il m'a conseillé de rouler ainsi car le debit de cette pompe ne se regle pas comme sur une pompe mecanique.
Alors, je voulais avoir l'avis des membres de forum à propos de cette situation.
Merci d'avance pour vos reponses.
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dede83
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re: Reglage debit de la pompe d'injection moteur 2L-TE

#2

Message par dede83 »

5 litres d'huile de colza dans le réservoir et ça va s arreter de fumer :D
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Pat
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re: Reglage debit de la pompe d'injection moteur 2L-TE

#3

Message par Pat »

Pis sinon avec un débitmètre, ca devrait aider :D

Plus sérieusement, vérifie ton filtre à air et la qualité du gasoil.
Ensuite le débit de go est asservie à celui d'air, donc peut être regarder par là si les valeurs de consignes sont bonnes, mais là ou tu est je doute :(
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dauphin
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re: Reglage debit de la pompe d'injection moteur 2L-TE

#4

Message par dauphin »

Pour l'huile de Colza, je ne sais pas en trouver chez nous.
Pour ce qui est de filtre à huile, j'ai deja remplacé, il y a pas un grand changement. Mon mecano me demande de rouler ainsi jusqu'à ce que je changerais la pompe d'injection quand celle ci sera en panne.
ca fait mal de rouler ainsi, surtout quand tu apperçois la fumée noire dans son retroviseur lors des accélerations.
didierMPL
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re: Reglage debit de la pompe d'injection moteur 2L-TE

#5

Message par didierMPL »

dauphin a écrit :Pour l'huile de Colza, je ne sais pas en trouver chez nous.Pour ce qui est de filtre à huile, j'ai deja remplacé, il y a pas un grand changement. Mon mecano me demande de rouler ainsi jusqu'à ce que je changerais la pompe d'injection quand celle ci sera en panne.
ca fait mal de rouler ainsi, surtout quand tu apperçois la fumée noire dans son retroviseur lors des accélerations.
pourquoi???? il ne vendent pas de bouteille d'huile de colza pour la cuisine dans ton patelin??

l'huile est le meilleur decapant pour un circuit d'injection. c'est d'ailleurs a cause de cela qu'il faut augmenter progressivement la dose lorsqu'on passe en bicarburation.

Didier
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cédric78
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re: Reglage debit de la pompe d'injection moteur 2L-TE

#6

Message par cédric78 »

Tu as une valve egr??
C'est pas parce que la vitesse de la lumiere est superieure à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con !!...
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dauphin
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re: Reglage debit de la pompe d'injection moteur 2L-TE

#7

Message par dauphin »

Je ne saurais pas vous dire si j'ai une vanne EGR, je vois juste tout un tas des petits tuyaux. Je ne sais pas si le HILUX SURF de 1993 etait équipé d'une vanne EGR ou pas.
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cédric78
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re: Reglage debit de la pompe d'injection moteur 2L-TE

#8

Message par cédric78 »

tu peus mettre une photo de ton moteur!
C'est pas parce que la vitesse de la lumiere est superieure à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con !!...
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dauphin
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re: Reglage debit de la pompe d'injection moteur 2L-TE

#9

Message par dauphin »

Je vous envoie une photo de mon moteur, comme ça, vous pouvez l'observer et me dire s'il y'a une vanne EGR ou pas.
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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Runner
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re: Reglage debit de la pompe d'injection moteur 2L-TE

#10

Message par Runner »

dauphin a écrit :Je ne saurais pas vous dire si j'ai une vanne EGR, je vois juste tout un tas des petits tuyaux. Je ne sais pas si le HILUX SURF de 1993 etait équipé d'une vanne EGR ou pas.
sur le KZT ou KZT-E il n'y a pas d'EGR!
"Putains les mecs, si j'ai des demis, c'est pas pour que les trois-quarts fassent les choses à moitié !"

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