Reglage debit de la pompe d'injection moteur 2L-TE
Modérateurs : cedricfred, Pat
- dauphin
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Reglage debit de la pompe d'injection moteur 2L-TE
J'ai constaté depuis un certain temps que j'avais la fumée noir lors des accelerations. J'ai fait verifier les injecteurs et ceux ont été regler à sa pression normale. Malheureusement, le vehicule roule bien mais la fumée noir continue. Le mecano me dira que c'est un problème de debit. Il ne peut rien faire comme la pompe est electronique. Il m'a conseillé de rouler ainsi car le debit de cette pompe ne se regle pas comme sur une pompe mecanique.
Alors, je voulais avoir l'avis des membres de forum à propos de cette situation.
Merci d'avance pour vos reponses.
- dede83
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re: Reglage debit de la pompe d'injection moteur 2L-TE
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re: Reglage debit de la pompe d'injection moteur 2L-TE
Plus sérieusement, vérifie ton filtre à air et la qualité du gasoil.
Ensuite le débit de go est asservie à celui d'air, donc peut être regarder par là si les valeurs de consignes sont bonnes, mais là ou tu est je doute
- dauphin
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re: Reglage debit de la pompe d'injection moteur 2L-TE
Pour ce qui est de filtre à huile, j'ai deja remplacé, il y a pas un grand changement. Mon mecano me demande de rouler ainsi jusqu'à ce que je changerais la pompe d'injection quand celle ci sera en panne.
ca fait mal de rouler ainsi, surtout quand tu apperçois la fumée noire dans son retroviseur lors des accélerations.
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didierMPL
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re: Reglage debit de la pompe d'injection moteur 2L-TE
pourquoi???? il ne vendent pas de bouteille d'huile de colza pour la cuisine dans ton patelin??dauphin a écrit :Pour l'huile de Colza, je ne sais pas en trouver chez nous.Pour ce qui est de filtre à huile, j'ai deja remplacé, il y a pas un grand changement. Mon mecano me demande de rouler ainsi jusqu'à ce que je changerais la pompe d'injection quand celle ci sera en panne.
ca fait mal de rouler ainsi, surtout quand tu apperçois la fumée noire dans son retroviseur lors des accélerations.
l'huile est le meilleur decapant pour un circuit d'injection. c'est d'ailleurs a cause de cela qu'il faut augmenter progressivement la dose lorsqu'on passe en bicarburation.
Didier

En attente de modifs...............
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- cédric78
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re: Reglage debit de la pompe d'injection moteur 2L-TE
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re: Reglage debit de la pompe d'injection moteur 2L-TE
- cédric78
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re: Reglage debit de la pompe d'injection moteur 2L-TE
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re: Reglage debit de la pompe d'injection moteur 2L-TE
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re: Reglage debit de la pompe d'injection moteur 2L-TE
sur le KZT ou KZT-E il n'y a pas d'EGR!dauphin a écrit :Je ne saurais pas vous dire si j'ai une vanne EGR, je vois juste tout un tas des petits tuyaux. Je ne sais pas si le HILUX SURF de 1993 etait équipé d'une vanne EGR ou pas.
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