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Branchement LP
1 relai pour les 2 LP ou 1 relai par LP? je souhaite pouvoir les faires fonctionner avec mes feux de routes, les faire fonctionner seuls et les couper, est ce possible? est ce que vous avez un plan de cablage?
on est d'accord!!! je ne l'ai pas pris, l'esthetique passera aprèsOlivier S. a écrit :Quand un vendeur m'annonce un prix comme ça, je lui dit: "Non, mais j'en veut un normal... Pas besoin en or..."
S'il le prend bien, tant mieux; S'il le prend mal, je lui dit le reste avec mon air le plus aimable
essais coté des cassesbruno Toyota KZJ 90 a écrit :En attendant votre aide, p'tiote anecdocte.
Je viens de me rendre chez le concessionnaire de mon véhicule préféré pour demander le prix d'un interrupteur d'origine pour brancher mes LP, histoire d'intégrer au mieux l'inter sur mon tableau de bord. et vous devinez le prix d'un inter d'origine..............45 €.
C'est pas exagéré ça?
papa d'un range rovery.....
Merci l'ami, je fais mes courses et je m'y mets!!!vdg a écrit :Salut,
pour les LP j'ai monté un inter tableau de bord avec led pour me rappeler qu'ils sont branchés (des fois que je sois aveugle...).
Une position off et une position on.
Ils sont repiqués sur les pleins phares sur le petit faisceau derrière une ampoule et donc asservis au commodo des pleins phares.
http://www.forum4x4.com/forum/attachment.php?attachmentid=6175&d=1196859359
Si tu veux vraiment pouvoir tes servir des LP seul tu devra placer un inter deux positions: on, off,on.
Je n'ai pas trouvé de modèle avec led et j'en ai donc rajouté un à coté.
Pas pour des LP dans mon cas mais pour un phare de travail qui fait aussi feu de recul.
Tu fais le même schéma que précédemment en rajoutant un fil qui va de l'alimentation après le fusible à l'inter.
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