Forum 4x4

Bjr ,

je viens d'acheter un véhicule avec un treuil warn qui marchait selon le vendeur
Mais malheureusement , cela ne fonctionne pas
Il y a un interrupteur dans le véhicule qui quand on l'actionne déclenche le relais Warn ( on entend le clac ) et malgré cela ,le treuil ne foncxtionne aps quand j'actionne la telecommande ??
J'ai essayé avec les 2 positions de l'interrupteur et c'est apreil
Comment tester le moteur du treuil en manuel ( sans la telecommande ) déjà on exclurait une telecommande defectueuse et on s'assurerait que le moteur focntionne

Merci
Laurent

nbcnb a écrit :Bjr ,

je viens d'acheter un véhicule avec un treuil warn qui marchait selon le vendeur
Mais malheureusement , cela ne fonctionne pas
Il y a un interrupteur dans le véhicule qui quand on l'actionne déclenche le relais Warn ( on entend le clac ) et malgré cela ,le treuil ne foncxtionne aps quand j'actionne la telecommande ??
J'ai essayé avec les 2 positions de l'interrupteur et c'est apreil
Comment tester le moteur du treuil en manuel ( sans la telecommande ) déjà on exclurait une telecommande defectueuse et on s'assurerait que le moteur focntionne

Merci
Laurent

PREND 1 BOUT DE FIL ET BRANCHE DU + BATTERIE A UNE BORNE DE CDE D'UN CONTACTEUR, TU DOIT ENTENDRE UN CONTACTEUR COLLER ET LE TREUIL DOIT TOURNER PUIS ESSAYE SUR L'AUTRE BORNE POUR SENS INVERSE SI CELA MRCHE PEUT ETRE FUSIBLE DU CIRCUIT DE CDE HS

A+++

PATRICK

J'entends le contacteur coller mais le treuil ne focntionne pas
Ou se trouvent les fusibles dont tu parles ?

pour remplacer une commande défectueuse, tu prends du fil électrique rigide (genre bâtiment) et tu mets l'un des bouts dans un des trous (celui du haut en principe) et l'autre dans un des deux autres. C'est pas plus bête que ça.
ça doit marcher comme ça.

nbcnb a écrit :Bjr ,

je viens d'acheter un véhicule avec un treuil warn qui marchait selon le vendeur
Mais malheureusement , cela ne fonctionne pas
Il y a un interrupteur dans le véhicule qui quand on l'actionne déclenche le relais Warn ( on entend le clac ) et malgré cela ,le treuil ne foncxtionne aps quand j'actionne la telecommande ??
J'ai essayé avec les 2 positions de l'interrupteur et c'est apreil
Comment tester le moteur du treuil en manuel ( sans la telecommande ) déjà on exclurait une telecommande defectueuse et on s'assurerait que le moteur focntionne

Merci
Laurent

Salut,

Récemment j'ai posé la même question mais je n'ai pas eu de réponses probantes. J'espère que la pêche aux infos sera meilleur pour toi ........
viewtopic.php?t=48882

Tu n'a pas de fusible sur un branchement de treuil. De plus, si tu entend les relais coller, le courant de commande arrive au relais.
Les treuil warn ont 4 relais de commande 2 pour l'enroulage , 2 pour le deroulage donc il se peut que tu es un relais sur 2 de mort.
Apres un relais peu faire un bruit d'enclencement sans que le courant passe au travers (dans le cas ou la lamelle de contact est completement bouffer par les arc electrique)

A mon avis regarder que tous les branchements dans la boite a relais voir si ils sont ok, test les relais 1 par 1 voir si ils fonctionnent . Si tous ca est Ok il y a des chance que ce soit le moteur

Touts fois, si les relais claque dans le sens enroulage et deroulage et que le treuil ne tourne pas, il y a de grande change que ca vienne du moteur

si les relais claquent verifies les charbons ...
dans action 4x4 n° 16 mars 2005
avec en couverture le nouveau pathfinder, les bj du costa rica ballade en gironde etc
ils expliquent la remise en état d'un warn ...

Voici le câblage à réaliser afin de tester le fonctionnement du moteur seul ( et donc t'affranchir comme tu dis des pannes de télécommande ou de relais)

J'ai réalisé cet essai treuil déposé (en fait il est pas encore monté !!!) avec une batterie de "test" que j'ai dans mon garage, évite ces manip sur une batterie branchée sur le véhicule peut étre que les trucs électronique genre auto-radio ou autres vont pas aimer, ceci dit je suis pas ta mére.



Pour dérouler le câble:


Brancher le + de la batterie sur le plot F1
Shunter F2 & A
Brancher le - de la batterie sur le plot de masse (sur mon WARN câble court raccordé sur le bati du moteur)



Pour enrouler le câble:


Brancher le + de ma batterie sur le plot F2
Shunter F1 & A
Brancher le - de la batterie sur le plot de masse (sur mon WARN câble court raccordé sur le bati du moteur)



En fait ce câblage corresponds au schéma suivant sauf que chez WARN il y a 4 relais au lieu de 2

Le schéma de raccordement



http://www.cev-treuil.com/Treuil_electri_schema_3_b.htm

julkzj73 a écrit :Tu n'a pas de fusible sur un branchement de treuil. De plus, si tu entend les relais coller, le courant de commande arrive au relais.
Les treuil warn ont 4 relais de commande 2 pour l'enroulage , 2 pour le deroulage donc il se peut que tu es un relais sur 2 de mort.
Apres un relais peu faire un bruit d'enclencement sans que le courant passe au travers (dans le cas ou la lamelle de contact est completement bouffer par les arc electrique)

A mon avis regarder que tous les branchements dans la boite a relais voir si ils sont ok, test les relais 1 par 1 voir si ils fonctionnent . Si tous ca est Ok il y a des chance que ce soit le moteur

Touts fois, si les relais claque dans le sens enroulage et deroulage et que le treuil ne tourne pas, il y a de grande change que ca vienne du moteur

Effectivement, il n'y as pas de fusible de puissance livré avec les treuils, mais vu les intensités, absorbées il est prudent d'en installé 1

A +++

PATRICK