merci de votre aide
cordialement


Modérateur : phil13
Grain.de.Sable a écrit :on dit des conneries partout à part que dans le bar on peut.
Effectivement, le rouge est un pont de diodesludo444 a écrit :ok merci mais je crois que le rouge est un npont de diode, y a t'il un interupteur ou un coupe circuit en cas de probleme avec la pompe a carburant sur c'est modele ??
merci d'avance de votre aide![]()
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Grain.de.Sable a écrit :on dit des conneries partout à part que dans le bar on peut.
Oh oui!!! en 2006 y'avait même que ca!!!dams.lecopo a écrit :et ont faite il y avais deja l'injection sur les ranges 2006 ??
Grain.de.Sable a écrit :on dit des conneries partout à part que dans le bar on peut.
Feub a écrit :Effectivement, le rouge est un pont de diodes
Sinon, extrait du manuel d'atelier:
"L'alimentation électrique de la pompe passe par le contacteur du démarreur, l'interrupteur du débitmètre d'air, le bloc de diodes et les relais. Cette disposition a pour objet de subordonner la rotation de la pompe à la rotation du démarreur ou du moteur (fermeture de l'interrupteur par le flux d'air qui franchit le débitmètre)"
Donc en clair, regarde si ta pompe est alimentée quand tu actionne le démarreur : si oui... ben si elle est neuve elle doit marchersi non, cherche au niveau des relai et pont de diode...
Je peux te fournir le schéma électrique de l'injection si ca peut t'aider (faut avoir des notions d'électricité, sinon ca sert a rien! )
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