Forum 4x4

Bonjour,
sur le forum depuis 15 ans, je viens d'acheter un Pajero long bva 3.2 de 2003 avec 107 mkms, je m'inscris donc dans la rubrique spécialisée si vous voulez bien de moi.
Pour l'instant la bête n'avait pas tournée pendant 2 ans suite au décès du proprio il avait 3 ou 4 voitures, j'ai donc fait une vidange des fluides et changé les filtres ainsi que remplacé la ligne d’échappement par une inox, l'originale étant rompue au niveau du silencieux central.
J'ai aussi un petit point curieux qui se produit après le démarrage moteur froid le matin, le voyant orange avec la burette s'allume pendant 1 minute environ et s'éteint pour ne plus apparaitre avant le lendemain moteur froid. Le niveau d'huile est bon évidement, la sonde de temp ne monte que légèrement sous le milieu de sa course, alors si vous avez une idée...
Je pars au Maroc le 4 janvier pour revenir mi février ce sera l'occasion de tester en live.

Bienvenu ici.
L'affichage de la température juste en dessous de la moitié c'est normal.
Pas d'idée part contre pour le témoin

y a pas un "témoin" de niveau quelque part et qui ferait des siennes ? ? ?

christian.styling a écrit :viewtopic.php?t=66599-voyant-niveau-d-h ... i-s-allume

Je pense que tu as la bonne réponse, j’espère.
Je vais rajouter de l'huile pour être au dessus du MAX et voir le résultat.
Merci pour la réactivité.

Logiquement les 2003 ne sont pas concernés par le rappel mitsubishi pour le problème de longueur de la jauge d'huile

Tu peux passer en concession vérifier. Si concerné et pas fait la concession devrait la changer

Même par téléphone à Mitsubishi , avec l'immatriculation ils te le disent

lesconse a écrit :Je pense que tu as la bonne réponse, j’espère.
Je vais rajouter de l'huile pour être au dessus du MAX et voir le résultat.
Merci pour la réactivité.

Le niveau d'huile au dessus du max c'est pô une bonne idée....

Le témoin qui s'allume ça ne pourrait pas être une pompe qui ne débite pas assez ?

JMTT a écrit :Le niveau d'huile au dessus du max c'est pô une bonne idée....

Le témoin qui s'allume ça ne pourrait pas être une pompe qui ne débite pas assez ?

C'est un problème connu des Pajero... pas besoin d'en mettre beaucoup plus que le max pour être tranquille... il y a un décalage entre la jauge et le capteur.
J'ai eu le pb avant ma première vidange et depuis avec la bonne qté d'huile plus de pb.

sologui a écrit :C'est un problème connu des Pajero... pas besoin d'en mettre beaucoup plus que le max pour être tranquille... il y a un décalage entre la jauge et le capteur.
J'ai eu le pb avant ma première vidange et depuis avec la bonne qté d'huile plus de pb.

Voila depuis 4 jours j'ai rajouté de l'huile environ 5mm au dessus du MAX et depuis plus de voyant orange. Je passerais dans une concession Mitsu pour faire le point sur le changement ou pas de la jauge, l'essentiel étant d’être prévenu de l'anomalie.
Merci a vous de vos réponses.