Modérateurs : christian.styling, vincent sch
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
hello romainletu,romainletu a écrit :c'est ton demi arbre, je sais pas comment c'est foutu chez nissan, mais sur le jimny il faut demonter la flasque de tambour, puis tu peux retirer l'arbre
ah desole, non la flasque de tambour c'est la piece noir derriere sur laquelle se fixent le cylindre de roue et les machoires. ca c'est plutot la portée du tambour, je sais pas trop comment ca s'appelle... mais à mon avis ca se demonte pas!le Bleu du 6-2 a écrit :hello romainletu,
merci mais, euuuh, je savais quand même que c'était le demi arbre... c'est ce qu'il y a au bout de la fléche que je ne connais pas,
d'après ce que je comprends dans ta réponse ça serai la "flasque de tambour" ? Si oui, ça ce démonte comment?
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
Cette flasque s'appel plaque chicane, le demi arbre se démonte avec un arrache moyeux à contre poids!!!! pas une opération facile à effectuer, il ya des joints d'étanchéités, des roulements, des bagues ( voir le rotor d'ABS sur véhicule équipé ) qui devront souvent êtres remplacé par du neuf lors du remontage si on tire comme un bourrin. ( mais t'es obligé d'y aller comme un bourrin.romainletu a écrit :ah desole, non la flasque de tambour c'est la piece noir derriere sur laquelle se fixent le cylindre de roue et les machoires. ca c'est plutot la portée du tambour, je sais pas trop comment ca s'appelle... mais à mon avis ca se demonte pas!
avec un poids glissant sur la barre. à inertie si tu préfèresdede83 a écrit :c est quoi un arrache moyeux a contre poids
arrache a inertie
bin vi! tu sais, je ne suis qu'un haut savoyard, et les outils, on aime bien leur donner des nom bien de chez nous!!!!dede83 a écrit :
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