Interface elm327

[barou]

Bonjour a tous,
pourriez vous m'indiquer svp si on peut connecter une interface elm327 sur la prise obd pour décoder les codes défaut moteur.
(Terrano Long 3.0Di 10/2004)

Merci par avance de votre retour d'expérience.

[vincent sch]

Salut

Non,

La raison est expliquée dans la section garage ici.

Le seul matériel possible est l'ECUTALK (matériel australien) qui permet de communiquer avec l'ECU

A plus

Vincent

[dic28]

Salut

Non,

La raison est expliquée dans la section garage ici.

Le seul matériel possible est l'ECUTALK (matériel australien) qui permet de communiquer avec l'ECU

A plus

Vincent

salut vincent

cest combien le tarif deja

A bientot

[vincent sch]

salut vincent

cest combien le tarif deja

A bientot

Dans les 70 à 80 euros avec le port et pas de frais de douanes pour le modèle avec le câble qui se raccorde sur un PC portable via port USB.

Le Display est plus cher mais plus intéressant: Pas besoin de PC et il peut rester à demeure et tu peux rajouter des seuils sur les mesures pour créer tes propres alarmes. Le seul Hic, c'est qu'il faut savoir interpréter le signal brut exprimé en tension pour le convertir par exemple en m3/h si tu veux connaître le débit d'air par exemple et le deuxième gros hic, pour le Terrano 3L, c'est qu'il ne te remonte pas la pression Turbo. La il faut continuer d'avoir un capteur spécifique pour cette mesure.

A plus

Vincent

[dede83]

2004 oui

si tu es pas loin je peux essayé de te le faire

[barou]

ok merci Vincent.
(NB: je n'ai pas trouvé l'explication. peux-tu me donner le lien stp vers la section garage qui explique le pourquoi du comment)

Bonne journée et encore merci.

[vincent sch]

Salut

Regarde ici
viewtopic.php?t=121903-Synth%C3%A8se-su ... r-nos-Nini

Les 3L ne suivent pas le protocole de com compatible avec l'ELM327, l'ECU étant d'une ancienne génération, plus ancienne que celle qui équipe le 2,7LTDI.
Certains 2,7TDI eux ont la double compatibilité. Comme celui de Zébulon.


Tien, je vois que tu as marqué que tu as condamné l'EGR. Comment as tu procédé?
A plus

Vincent

[barou]

Salut,
Concernant la condamnation de l'egr, j'ai suivi les conseils du forum patrol-gr.net
(plaque inox et réglage du wastegate - j'ai parcouru 75000 kms et RAS)
Par contre, depuis quelque mois, j'ai le témoins défaut moteur qui s'allume de façon aléatoire, uniquement à faible allure
en première ou seconde sur un filet de gaz mais jamais a vivie allure sur autoroute même sur une grande distance.
Je précise que le moteur fonctionne parfaitement, pas de fumée blanche ou noire, pas d'à coup... tout semble parfaitement normal.
Le témoins s'éteind quand je coupe le moteur et redémarre et tout est OK.
Avez vous svp une idée du problème et surtout, comment le déceler ?
Merci par avance et bonne journée.

[dede83]

vi

[edefaverney]