les pneus de camions font plus de km que les pneus voitures?????
si oui, pourquoi????
Modérateurs : christian.styling, eric def 90 300 dti

iceman 31 a écrit :salut,
Moi j'en uses pas mal et comme c'est mon métier
Sinon les pneus d'un camion (tracteur routier) a l'avant environ 500 000 kms et a l'arrière 350 000 kms
Mais la plupart des transporteurs montes des pneus neuf et on a même plus de roues de secours
Voila
a+
déjà par le véhiculepourquoi2b a écrit :juste pour ma culture générale...
les pneus de camions font plus de km que les pneus voitures?????
si oui, pourquoi????
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iceman 31 a écrit :salut,
Moi j'en uses pas mal et comme c'est mon métier
Sinon les pneus d'un camion (tracteur routier) a l'avant environ 500 000 kms et a l'arrière 350 000 kms
Mais la plupart des transporteurs montes des pneus neuf et on a même plus de roues de secours
Voila
a+
eric def 90 300 dti a écrit :déjà par le véhicule
roulage max à 90 km/h de plus l'utilisation
Aussi dans le rapport Poids/Puissance
Pour un pneu
il y deux vies en neuf roulage puis roulage avec recreusage
Suivant l'utilisation et le type de carcasse
on va rechapé une fois et là aussi recreusage (roulage qui est inf a 30% a celui d'un neuf) Qualité du rechapage compte beaucoup
On peut aussi faire un deuxième rechapage mais là aussi il faut voir le type de carcasse
Mais on fait attention au type de roulage un pneu grand routier ne doit pas être en utilisation régionale car on va descendre la gomme hyper rapidement
une carcasse chantier ne pourrait pas devenir une carcasse rechapé pour le routier
C'est comme le 4X4 il y a un type de carcasse/gomme en correspondance avec l'utilisation
mais aussi des pneus hivers qui sont de plus en plus en montage
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