Donc effectivement j'en déduit que le visco acheté neuf n 'a jamais fonctionné. Je l'ai testé avec une fer à air chaud (600°C) : j 'ai vu le serpentin réagir à la chaleur mais je n 'ai pas sentis le visco se bloquer .
voici mes questions : à quel point le vico doit-il se bloquer ?
Deuxiéme question : j' entendais le visco " s'embrayer " 5 seconde aprés un redémarage suite un arret de quelques minutes lorsqu 'ils faisait trés chaud ( comme aujourd'hui ).pourquoi il s'embraye à l'arret le moteur chaud , et pourquoi il ne s'embraye pas en roulant malgrés la montée en température du moteur ou lors de mon test avec le fer à air chaud ?
J 'espére que j 'ai été claire , et que vous allez pouvoir m 'aider dans le mystére du fonctionnement de mon visco et savoir si il est bon à changer ou pas.
, toutefois essai de bien contrôler la propreté du radiateur, extérieur et intérieur et du circuit en général 
