TII 3l Di

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bismuth
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re: TII 3l Di

#81

Message par bismuth »

OlivierLB a écrit :je triche(je faisais de la compet fut un temps).........je m'entraine le mardi soir 30kms........le jeudi 30kms........et le We un grosse sortie (je me suis fait un frayeur de sante en sept et me ramollissait un peu.....donc reprise avec accord medicale et apres avoir ete ausculté sous toutes les coutures....) :danse: :danse: :danse: :danse:
Age ?? :cool:
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OlivierLB
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trop vieux

#82

Message par OlivierLB »

43 ans et toutes mes dents msiou........
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indien 972
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re: TII 3l Di

#83

Message par indien 972 »

OlivierLB a écrit :43 ans et toutes mes dents msiou........

ouahhhhhhhhhhh t'est vieux toi :D
TERRANO II LONG BVA 2002 je cherche toujours par quoi le remplacer
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stef64
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re: TII 3l Di

#84

Message par stef64 »

C'est pas beau de vieillir! :D
Dans dix ans je te rattrape!
Ah! ben non! t'auras toujours dix ans d'avance! :p
Stef.
TERRANO II TDI AM 2001, 100000 KMS, 5p, luxe, amortos TM +5, moyeux AVM.
Santa fé 2.0 crdi pack luxe, 2005, 100000km.
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bismuth
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re: TII 3l Di

#85

Message par bismuth »

BONJOUR ... ICI LE VIEUX :devil: :devil:

Une molaire, il manque, une .. c'est tout !

SALES GOSSES ! :devil:
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indien 972
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re: TII 3l Di

#86

Message par indien 972 »

bismuth a écrit :BONJOUR ... ICI LE VIEUX :devil: :devil:

Une molaire, il manque, une .. c'est tout !

SALES GOSSES ! :devil:

:D il vous faut un topic pour la gériatrie :D
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roro
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re: TII 3l Di

#87

Message par roro »

Philou4x4 a écrit :OK, une marque de prédilection ? Pas de particularités comme dans les huiles moteur (je trouverais pas de l'huile de colza 15 4:mad: )

Ajouter de l'huile est un vieux truc pour les moteurs diesels mais à injection simple (indirecte) et Je me permet de lever quelques reserves sur le "jaune" pour un moteur common rail. Le systeme d'injection à tres haute pression est tres sensible à la viscosité du gasoil et ajouter de l'huile ne me semble pas etre tres judicieux à part la sensation toute subjective de "decrasser".

Le pire ennemi d'un DCI est la presence d'eau dans le gasoil et à mon avis, les gouttes d'huile sont assez proches en taille que les gouttes d'eau.

Sans oublier aussi le risque du depot car il n'est pas sur que tout l'huile est "brulable" et qu'un film ne se forme pas pas sur les cylindres et par la suite se depose au fond.

D'ailleurs meme dans le cas ou le "jaune" decrasse, je ne vois pas ce qu'il pourrait decrasser à part les injecteurs et pour cela il y a d'autres produits specialement developpes pour les TDI/injecteurs pompe.

A+
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oliquad-77
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re: TII 3l Di

#88

Message par oliquad-77 »

Slt,
J'aimerais voir des photos de vos T2 en action ou vidéos...
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bismuth
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re: TII 3l Di

#89

Message par bismuth »

oliquad-77 a écrit :Slt,
J'aimerais voir des photos de vos T2 en action ou vidéos...

les plus belles tofs, sur le site à Olivier et Tanguy .. les plus belles :o ;)
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Philou4x4
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re: TII 3l Di

#90

Message par Philou4x4 »

roro a écrit :Ajouter de l'huile est un vieux truc pour les moteurs diesels mais à injection simple (indirecte) et Je me permet de lever quelques reserves sur le "jaune" pour un moteur common rail. Le systeme d'injection à tres haute pression est tres sensible à la viscosité du gasoil et ajouter de l'huile ne me semble pas etre tres judicieux à part la sensation toute subjective de "decrasser".

Le pire ennemi d'un DCI est la presence d'eau dans le gasoil et à mon avis, les gouttes d'huile sont assez proches en taille que les gouttes d'eau.

Sans oublier aussi le risque du depot car il n'est pas sur que tout l'huile est "brulable" et qu'un film ne se forme pas pas sur les cylindres et par la suite se depose au fond.

D'ailleurs meme dans le cas ou le "jaune" decrasse, je ne vois pas ce qu'il pourrait decrasser à part les injecteurs et pour cela il y a d'autres produits specialement developpes pour les TDI/injecteurs pompe.

A+
Ahhhh, moi qui était prèt à passer le pas, me voici de nouveau dans le doute... :(
Terranoman
Nissan T2 3.0 chassis long de 2003
BF All terrain TA;Koni OME+5;EGR neutralisé
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