Bon en attendant je vais continuer de contempler le topique "une belle vision de def' "...
Demande d'avis et de conseils éclairés
Modérateur : phil13
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Phil77200
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re: Demande d'avis et de conseils éclairés
Bon en attendant je vais continuer de contempler le topique "une belle vision de def' "...
- platplat
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re: Demande d'avis et de conseils éclairés
C'est pas la différence de puissance qui fait la fiabilité ou pas.christian.styling a écrit :les tous derniers ont été conçus pour délivrer 180 cv mais sous le capot des DEF TD4 2,2 ils sont "bridés" à 122 cv... ça ne peut que les faire durer...![]()
exemple : les audi a3 2.0L TDi 140 faisaient des culasses, et les a3 2.0L TDI 170, avec le même moteur, mais une gestion différente, n'en faisait pas.
Mystère et boule de gomme.




- beurk
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re: Demande d'avis et de conseils éclairés
La pauvreté du mélange........et son manque de lubrification.platplat a écrit :C'est pas la différence de puissance qui fait la fiabilité ou pas.
exemple : les audi a3 2.0L TDi 140 faisaient des culasses, et les a3 2.0L TDI 170, avec le même moteur, mais une gestion différente, n'en faisait pas.
Mystère et boule de gomme.
Sur le Td5, il y a une map pour la richesse du mélange consacrée rien qu'au moteur.
Suivant les modifications apportées, ce n'est ni le même moteur, ni le même son..................
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Phil77200
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re: Demande d'avis et de conseils éclairés
Mais encore?beurk a écrit :La pauvreté du mélange........et son manque de lubrification.
Sur le Td5, il y a une map pour la richesse du mélange consacrée rien qu'au moteur.
Suivant les modifications apportées, ce n'est ni le même moteur, ni le même son..................![]()
- beurk
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re: Demande d'avis et de conseils éclairés
Il faut un td5 de fin 2001 minimumPhil77200 a écrit :Mais encore?![]()
Mais je démarre en 3eme au ralentis (740rpm
- beurk
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re: Demande d'avis et de conseils éclairés
Dis lui que pour 10 mil tu le prends et y part
- Bebop
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re: Demande d'avis et de conseils éclairés
christian.styling a écrit :les tous derniers ont été conçus pour délivrer 180 cv mais sous le capot des DEF TD4 2,2 ils sont "bridés" à 122 cv... ça ne peut que les faire durer...![]()
Pour bosser un peu sur ce genre de produits, et pour avoir bossé sur le Puma, y'a beaucoup plus de différences que vous le pensez entre deux versions de puissances différentes du même moteurplatplat a écrit :C'est pas la différence de puissance qui fait la fiabilité ou pas.
exemple : les audi a3 2.0L TDi 140 faisaient des culasses, et les a3 2.0L TDI 170, avec le même moteur, mais une gestion différente, n'en faisait pas.
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Bebop a écrit :Pour bosser un peu sur ce genre de produits, et pour avoir bossé sur le Puma, y'a beaucoup plus de différences que vous le pensez entre deux versions de puissances différentes du même moteur![]()
- Bebop
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re: Demande d'avis et de conseils éclairés
Souvent les modèles "basse puissance" sont victimes des volontés de gratter des $ sur les pièces, et on retrouve des materiaux plus bas de gamme.
Donc un modèle dégonflé sera pas forcement plus fiable.
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Phil77200
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