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Merci pour le lien! J'ai du Luca, donc ca devrait le faire!

Le démontage est plus ou moins terminé! j'attends les pièces maintenant...
Le moteur semble pas trop mal! vous en penez quoi les experts?

Déjà sans nettoyage, pas facile d'identifier les défauts que l'on voit.
Deuxièmement, c'est rarement à l'oeil qu'on distingue un soucis, c'est règle et jeu de cales.
Troisièmement, c'est même rarement le bloc le problème, d'abord la culasse.

Spamito a écrit : mar. mars 10, 2026 3:35 pm Merci pour le lien! J'ai du Luca, donc ca devrait le faire!

Le démontage est plus ou moins terminé! j'attends les pièces maintenant...
Le moteur semble pas trop mal! vous en penez quoi les experts?

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ah cela me rappel des souvenirs mon 2è Sam.... nettoie bien en les surfaces moteur et culasse, une gilette pour gratter le reste du joint qui colle et biiiiiien dégraissé avant la pose du nouveau. Ne pas oublier le nouveau joint pompe à eau et vérifie le joint de la poulie de disrtibution

tu conseils quoi pour nettoyer?

Je croyais que tu changeais les durites !! Tu te lances dans un tout autre chantier! C'était quoi le pb avec le haut moteur ?

Petite question en passant, avec tes phares led chinois, ca se passe comment au CT ?

oui je profite de changer le radiateur pour faire la distribution / pompe à eau et joint de culasse! mon moteur était tout le temps tout gras!!
Pour les led chinoise.... je te dirais quand il sera passé d'ici 1mois ou 2!
Mais pour le Defender, pas de souci!

Spamito a écrit : mar. mars 10, 2026 4:59 pm tu conseils quoi pour nettoyer?

pour nettoyer la graisse / huile, du nettoyant freins ou acétone , pour les résidus de joint , une gilette ou grattoir en pvc dur.Tu peux aussi passer un coup de brosse métallique sur visseuse électrique. Plus la surface est propre, moins il y a des risques de fuites et ton joint + pâte à joint adhéré mieux.

Voilà mon ancien Sam après nettoyage moteur