Modérateur : valJeep
CharonneFR a écrit :J'ai vraiment l'impression que ça provient de sous mes pieds, mais Support moteur à 180'000kms ? Ils ne sont pas écrasé, ne abimé, donc ça parait bizarre :/ D'autant qu'en forte accélération ça peut claquer 1, 2 voir 3 fois (Moins depuis le changement des croisillons...)
Nan seulement au démarrage, quand je kick down j'ai pas (plus ce soucis avec les nouveau croisillons...), Mais au démarrage dès 75% de pression sur la pédale j'ai le droit à 1 2 voir 3 craquement...xavier13 a écrit :Cà peut claquer à chaque fois que la boite change de rapport.
J'ai oublié l'idée... J'ai les rotules à changer aussi et je manque de matos... Du coup au lieu de faire l'opération deux fois, je préfère tout faire d'un coup... J'ai un simple extracteur de rotule à la con, ou un marteau du même nom, et je doute pouvoir sortir de grosse rotule comme celle des pivots avec ces simples outils...Bebop a écrit :Force.
Je savais meme pas qu'il y avait un couple.
alors pour les pivotCharonneFR a écrit :J'ai oublié l'idée... J'ai les rotules à changer aussi et je manque de matos... Du coup au lieu de faire l'opération deux fois, je préfère tout faire d'un coup... J'ai un simple extracteur de rotule à la con, ou un marteau du même nom, et je doute pouvoir sortir de grosse rotule comme celle des pivots avec ces simples outils...
Oui je sais quand j'ai vu les diamètre j'ai même pas chercher à démonter... Résultat je vais devoir attendre Jeudi pour aller chez mon mécano pour faire tout ça...tristanlcf a écrit :alors pour les pivot
je te le dit de suite te lance pas la dedans si tu a pas du vrai matos
il te faut un petard a choc et l arrache qui va bien sinon c'est mort
https://www.vidaxl.fr/e/8718475855392/k ... fYQAvD_BwE
Moi j'ai une masse de citadinBebop a écrit :Je les change a la masse les rotules de pivot.
Mais j'ai ete entraine par des rednecks
Le plus chiant c'est de bien aligner les neuves.
Bebop a écrit :Je les change a la masse les rotules de pivot.
Mais j'ai ete entraine par des rednecks
Le plus chiant c'est de bien aligner les neuves.
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