Tu repères la position de l'axe par rapport au bloc. Ensuite peu importe que ça tourne un peu quand tu serres, tu remets ensuite dans la bonne position.
Le vilebrequin doit toujours pouvoir se bloquer par la grande couronne à l'emplacement du démarreur.
Re: Distribution galloper 2 moteur D4BH
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cedricfred
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