FAis attention, ton code peut etre aussi 17LAURABRAMS a écrit :Avec le code 71, J'ai trouvé çà : Température air ambient, detecteur.
Est-ce que ça pourrait être le calorst ou quelquechose dans le genre ?![]()

Modérateur : romainletu
FAis attention, ton code peut etre aussi 17LAURABRAMS a écrit :Avec le code 71, J'ai trouvé çà : Température air ambient, detecteur.
Est-ce que ça pourrait être le calorst ou quelquechose dans le genre ?![]()
Débranches et rebranches la sonde qui est sur le collecteur d'échappement.LAURABRAMS a écrit :Avec le code 71, J'ai trouvé çà : Température air ambient, detecteur.
Est-ce que ça pourrait être le calorst ou quelquechose dans le genre ?![]()
vouiSam41 a écrit :QUOI !!!!!!
Tu as fait ça !!!!!!
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Non non !Super Jimny a écrit :Débranches et rebranches la sonde qui est sur le collecteur d'échappement.![]()
T'as pas rajouté une de ces fameuses puces à 15€?
Yes !! it is exatement le travail du boitier électronique.vesti4x4 a écrit :Juste pour info, tu prends l'exemple d'une 205 gti.
Tu changes une petite puce à l'intérieur du calculateur et tu te retrouves avec un débit/avance à l'injection modifiée
Mais qui t'a dit celà ?vesti4x4 a écrit :
et une cartographie allumage modifiée.
Donc le calculateur gère bien l'injection ET l'allumage![]()
le code 17 n'existe pas.vesti4x4 a écrit :FAis attention, ton code peut etre aussi 17![]()
je l'ai débranché et rebranché, mais rien ne change, j'ai toujours le même code au voignant (71).LAURABRAMS a écrit :Non non !
Une sonde sur le collecteur ?
je vais essayer
je vous tiens au jus
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