[Généralités et préparations] Restauration et préparation T2

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HugoR38
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Re: Restauration et préparation T2

#31

Message par HugoR38 »

Re ;)

Je viens de trouver à la page 30 du topic de Vincent la photo ci-dessous.
Snorkel Vincent.png
J'ai l'impression que (si nous comparons avec les photos que j'ai mises dans mon message au-dessus), nous n'avons pas la même implantation de matériel sous le capot. Le bloc ABS que j'ai risque de gêner. Je pense que je vais devoir faire cheminer une durite dans l'aile pour aller me raccorder sur l'entrée initiale de la boîte à air. Qu'en pensez-vous ?
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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edefaverney
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Re: Restauration et préparation T2

#32

Message par edefaverney »

De mémoire, Vincent a supprimé l’ABS, c’est donc plus facile ! :D
Tu devrais trouver une boîte à air en acier !
C’est plus facile pour la modifier et faire une nouvelle entrée !
T2 5P 2,7TD94EGRout+intercoolventilé+kithydro+échapdirect+amort&barToughdog+kingspringHD&Firestone+calles5cm+bras Spartack+AVM+frein à disques ar+durit avia+blind mot-boite+treuil amov av-ar+aménag raid
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vincent sch
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Re: Restauration et préparation T2

#33

Message par vincent sch »

Salut à tous

Exact, j'ai supprimé l'ABS. Plus d'ABS avec les ponts de T1 3L V6. Désolé, j'avais oublié ce détail pour le passage de l'arrivée d'air. :(

A plus

Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
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