LA petite vie tranquille (ou pas) de mon T1 2,7L TD de 93

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edefaverney
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re: LA petite vie tranquille (ou pas) de mon T1 2,7L TD de 93

#31

Message par edefaverney »

vincent sch a écrit :Bref???? Oh le vilain, c'est tout ce que cela t'inspire ?? :cry:

En tous les cas merci pour les références des pièces de navette. ;)

A plus ;)

Vincent
salut à vous tous.
Non! Détrompe-toi, Vincent, tes romans m'ont toujours beaucoup inspiré techniquement :clap: et je serais toujours surpris par leur longueur et le temps que tu dois passer à les rédiger!!!! :clap: :clap:....Ou alors... :hein: :hein: tu es écrivain mais tu nous le caches!! :D :D :D
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Manu
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rcousin
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re: LA petite vie tranquille (ou pas) de mon T1 2,7L TD de 93

#32

Message par rcousin »

(Moi aussi j'ai tout lu)

L'avantage avec Vincent c'est qu'il explique aux gens, prends le temps de trouver les mots et d'expliquer son vocabulaire technique si besoin....

C'est un peu le mécano perso du pilote du dimanche en fait .... :lol:

Pour moi ce sera un GRAND MERCI à lui...
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patrique
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re: LA petite vie tranquille (ou pas) de mon T1 2,7L TD de 93

#33

Message par patrique »

merci Vincent pour toute les explications
juste une toute petite chose .tu as écrit ça


((( Nous, ici sur ce forum, nous appelons relais de direction le bras coté passager )))

tu est sur de toi ! coté passager ! pas conducteur

a je vais changer les amortisseurs AV des plus 3 cm beaucoup plus dur
on ne va jamais aussi loin que lorsqu'on ne sais pas ou l'on va (Christophe Colomb)
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skalraf
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#34

Message par skalraf »

a moins que tu as un véhicule anglais :hein:
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vincent sch
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re: LA petite vie tranquille (ou pas) de mon T1 2,7L TD de 93

#35

Message par vincent sch »

Oui, oui, ici, sur ce forum, on a toujours appelé le bras de renvoi de direction qui se trouve coté passager, donc coté droit: relais de direction. ;)

Le terme exact donné dans la doc technique est bras de renvoi mais ici, sur ce forum, on a baptisé cela : relais de direction.

Coté conducteur, la on a gardé l’appellation mécano, et c’est bien le boitier de direction.

Parait qu’il est possible de réduire ce jeu la comme sur un boitier de direction sur un range rover en jouant sur la vis au sommet du boitier. J’ai bien réussi à le faire sur un range mais jamais obtenu de résultat concluant sur un boitier Nissan. :hein: Faut dire que je n’ai jamais trouvé de jeu significatif coté boitier de direction.

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Vincent
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skalraf
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#36

Message par skalraf »

le bras coté gauche c'est le bras Pitman
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Tanguy
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re: LA petite vie tranquille (ou pas) de mon T1 2,7L TD de 93

#37

Message par Tanguy »

skalraf a écrit :le bras coté gauche c'est le bras Pitman
yes !
et pour ceux que je vois déjà sourire , ça s' appel aussi : "bielle pendante" .. :D

pour le côté passager c' est facile à reconnaitre , c' est le bras droit le plus bronzé à force de rouler le bras à la portière
côté gauche c' est M. Pitman qui conduit , donc c' est son bras gauche le plus bronzé :roll: :roll:


:D :D


bon , autre chose ??
... je peux ??
GR Y 61 - 3,0L DI ...court de 12 / 03 -Koni H.T. raid + King Spring "HD" + BF mud 285/75r16 = +11cm ! préfiltre New Holland...la suite ici --> http://muddyfenec.blogspot.com/
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#38

Message par skalraf »

vas-y lâche toi :D :D :D
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