je sais que tu sais que je sais ... mais tu ne sais pas à quel point je sais que tu sais que je sais ... mode fifille powaRaid Lover a écrit :Ben tu devrais savoir aussi que je sais que tu sais
Je ne sais pas sur quoi sont appuyés tes tubes verticaux mais ça me parait un peu light pour supporter le poids d'une galerie un peu chargée![]()
le rafraichissement du 110 est en route
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- Grain.de.Sable
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re: le rafraichissement du 110 est en route
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re: le rafraichissement du 110 est en route
Grain.de.Sable a écrit :je sais que tu sais que je sais ... mais tu ne sais pas à quel point je sais que tu sais que je sais ... mode fifille powa![]()
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re: le rafraichissement du 110 est en route
j'y ai bien pensé mais j'ai po d'modelfamille Cromagnon a écrit :Les fabriquer...![]()
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ben oui mais nonRaid Lover a écrit :Tu viens avec ta galerie ici et tu vas voir le sorcier des Lands
Il va t'arranger ça nickel et l'économie que tu vas réaliser te paiera ton voyage![]()
puis bon j'compte po mettre des tonnes sur la demie galerie hein ! juste 3 vélos couché sanglé et basta
perso la rds qui était sur la porte ar est repartie sur le support capot
lolo t'as pris la photo... non mais lolo tchao quoi !
re: le rafraichissement du 110 est en route
tu as parfaitement raison , mais pour savoir si c'est une porte de vieux ou de 200 c'est pas façile à voire je suppose . Avec un peu de chance c'est une porte de 200Grain.de.Sable a écrit :une autre info.
sur les générations anciennes, c'est le capot qui est conçu (et donc renforcé) pour recevoir la roue de secours, à partiur du 300TDI, on a changé de place la RDS >> portière arr donc allègement du capot.
quand j'ai eu GDS et qu'on l'a repeint (le sable n'est pas une couleur genuine) on a ouvert la porte arr qui avait donc une seconde roue de secours en plus ... et structure de porte fissurée.
à prendre en considération ....
mais je mais la modif porte roue dans ma tête .
re: le rafraichissement du 110 est en route
Le but était d'éprouver un peu tout dans les chemins transpy mais je ne pensais pas que j'abandonnerai au bout de 3 jour de chemin
mon vieux land n'est donc pas encore prêt pour un long périple
Alors un atmo sans embrayage en montagne , c'est chaud , surtout avec les régimes moteur qui ne redescendent pas ou peu , et dans le meilleur des cas longtemps aprés le passage au point mort
là je pense qu'il à frôlé la correctionnel ce moulin
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re: le rafraichissement du 110 est en route

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re: le rafraichissement du 110 est en route
Pis d'abord fallait venir au Maroc...les Def, ça aime le Maroc, ils s'y épanouissent!!!


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re: le rafraichissement du 110 est en route
re: le rafraichissement du 110 est en route
ben avec l'atmo , 2500 km il faut entre 4 et 5 jours , là je n'avais que 15 jours c'est trop court. et puis vu comme j'en ai bavé pour faire un petit 1000 km sans embrayage , je n'imagine pas 2500famille Cromagnon a écrit :Oh ben mince, pas de bol pour une première virée......Mais il faut garder le sourire et préparer la prochaine expédition...
...pis un embrayage, c'est pô super grave sauf un peu pour le portefeuille....
Pis d'abord fallait venir au Maroc...les Def, ça aime le Maroc, ils s'y épanouissent!!!![]()
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mais quand j'irai , je ne tomberai pas en panne . Malgré tout , j'ai quand même vu que sur des chemins pyrénéens très raides , j'étais obligé de prendre les courtes car en 1er longue il n'en pouvait plus .
les dunes ça doit être encore pire
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re: le rafraichissement du 110 est en route
C'est pas un véhicule pour rouler vite, c'est un véhicule pour arriverjj-a110 a écrit :ben avec l'atmo , 2500 km il faut entre 4 et 5 jours , là je n'avais que 15 jours c'est trop court. et puis vu comme j'en ai bavé pour faire un petit 1000 km sans embrayage , je n'imagine pas 2500![]()
mais quand j'irai , je ne tomberai pas en panne . Malgré tout , j'ai quand même vu que sur des chemins pyrénéens très raides , j'étais obligé de prendre les courtes car en 1er longue il n'en pouvait plus .
les dunes ça doit être encore pire![]()