et merci pour ce post, aussi bien coté ressorts que coté jumelles, cela permet d'en apprendre beaucoup sur le sujet avec vos réalisations et essais.
pour l'histoire du croisement de pont ( en début de post
) où la question était de savoir si un bon croisement était juste du tape à l'oeil ou réellement efficace (histoire de la pression au sol), je vous donne juste mon idée, mais je suis pas un pro, ça vient d'observations faites sur des véhicules sur les terrains..: dès qu'une roue touche le sol, même sans appuyer très fortement, elle reprend de l'adhérence, et donc le différentiel ne reporte plus tout l'effort sur la roue délestée ( la roue qui tourne dans le vide...)....ce qui permet de repartir...
donc pour moi, la réalité rejoint bien la logique
, "plus longtemps les roues resteront en contact avec le sol, plus loin ira le petit samuraï"
mais toutefois l'ancrage des amortos proposés n'apporte rien de plus; les ancrages doivent être en montage plus obliques pour avoir un gain en débattement et ne plus risquer d'arriver en butée 
Ce kit peut il être adapté sur un Sam 1.9TD de 2000 
