Bon ben voilà, j'ai attaqué le montage. L'arrière est fait depuis 10 jours, je viens de récupérer le Sam de chez mon garagiste (je lui ai laissé le soin de démonter l'ancien bielle (ça a fini à la disqueuse)
, de monter les flexibles plus longs, et de placer la nouvelle fixation de l'amortisseur de direction); j'attaque l'avant le week-end prochain si je peux.J'essayerai de faire quelques photos de plus.
Déjà, je peux vous dire que ça a plus de gueule +6, normal
, et que c'est plus souple, beaucoup plus souple. D'ailleurs, y'a un effet bizarre, à l'accélération, le cul se soulève.Donc, pour l'instant je suis lames à l'avant et ressorts à l'arrière, je n'ai pas constaté de changement dans les virages; on m'avait dit que le Sam aurait tendance à se coucher, pas vu de différence pour le moment.
J'ai hâte d'aller essayer tout ça en tout terrain.
Elisée.
La visserie (totalement fournis pas classée
) et quelques éléments (notament la bielle, super pièce 
) :
Le montage de la cage :
Une vue d'ensemble :
n'est pas a son coup d'essais et que le cone ne peut se monter à l'envers .
