gregkz7* a écrit :et pour l'entretien
ben comme je t'ai dit: ouvrir, changer la graisse (normalement il faut une graisse spéciale mais personne n'en a
même pas toy alors y'a qu'a mettre de la graisse à roulement comme les autres 
) dans les moyeux et sur la piste des charbons, vérifier l'état des charbons et les changer si nécessaire (voir chez japocat il en ont mais je ne sais pas ce que ça vaut je leurs en ai jamais acheté...... 
), remonter: il faut mettre un trombone dans un petit trou pour tenir plaqués les charbons et l'enlever le trombone une fois remis le corps de moyeu élec. Profites en pour enlever les 4 goujons qui tiennent le corps de moyeu élec et mettre 4 vis inox tête H de 8x50 comme ça la prochaine fois les rondelles coniques sortiront avec les vis 
car souvent avec les goujons l'écrou vient et le goujon et la rondelle restent 
et tu galère à démonter.C'est tout !!!!!!!!! compter 3h par roues peinard l'été avec une bonne adelscott
(c'est pas la mine 
...et puis on est pas payer au rendement 
!!!)Je suis sur que tu comprends pas tout
mais t'inquiètes 
quand t'auras démonté une fois ça va devenir de l'eau de roche 
Au pire le cas échéant fais moi un post
