Améliorer freinage Toyota hj61

[tristanlcf]

Salut,
J'ai lu quelque part que quelqu'un avait changé les étriers avant pour les mettre à l'arrière ensuite mais quatre pistons n'est se pas de trop ? Un simple piston par étrier serait peut être suffisant comme ceux qui l'ont fait avec un étrier de Citroën Xantia avec qui a aussi le fam intégré.

refait tout ton systeme de freinage a neuf en pieces toy tu verra que sa freine

[toy29]

Salut,
J'ai lu quelque part que quelqu'un avait changé les étriers avant pour les mettre à l'arrière ensuite mais quatre pistons n'est se pas de trop ? Un simple piston par étrier serait peut être suffisant comme ceux qui l'ont fait avec un étrier de Citroën Xantia avec qui a aussi le fam intégré.

refait tout ton systeme de freinage a neuf en pieces toy tu verra que sa freine

Salut Tristan,
L'arrière est ok et pour l'avant j'ai commandé le kit de reconstruction d'étrier et les plaquettes de frein.

[Bebop]

Salut,
J'ai lu quelque part que quelqu'un avait changé les étriers avant pour les mettre à l'arrière ensuite mais quatre pistons n'est se pas de trop ? Un simple piston par étrier serait peut être suffisant comme ceux qui l'ont fait avec un étrier de Citroën Xantia avec qui a aussi le fam intégré.

Le nombre ne piston n'a aucune influence sur la performance du freinage.

La surface des-dits pistons est ce qui importe.


Un F350 qui fait 8 tonnes en charge a des etriers 2 pistons devant et simple a l'arriere et je te promets que ca freine. C'est juste que les pistons sont enormes et le maitre cylindre est adapte, bien evidement.

[cedricfred]

Je suis d'accord avec Tristan jusqu'à un certain point en tout cas.
1. S'assurer que les pistons coulissent bien.
2. Changer les flexibles.
3. Régler les saletés de freins arrière qui mettent du mou dans la pédale dès qu'ils sont déréglés.
4. Mettre du liquide neuf.

Et ça doit freiner comme il faut. Je n'ai jamais de soucis avec le BJ quand c'est fait régulièrement. Mais dès que je néglige de surveiller les réglages arrière par exemple ça redevient moyen.

[toy29]

Je suis d'accord avec Tristan jusqu'à un certain point en tout cas.
1. S'assurer que les pistons coulissent bien.
2. Changer les flexibles.
3. Régler les saletés de freins arrière qui mettent du mou dans la pédale dès qu'ils sont déréglés.
4. Mettre du liquide neuf.

Et ça doit freiner comme il faut. Je n'ai jamais de soucis avec le BJ quand c'est fait régulièrement. Mais dès que je néglige de surveiller les réglages arrière par exemple ça redevient moyen.

Bonsoir c'est noté tout cela et j'ai prévu bien sur le changement complet du liquide de frein