Les différents moteurs sur SAM et Jimny

[stratapouet]

euh.... ya vraiment ds gens que ça intéresse la conso d'un Sam EN VILLE????? (même en chemin remarque....)
le plaisir de conduire un Sam est bien au dessus de tout ça

Moi par exemple ca m’intéresse ma conso. Ca me permet de voir si j'ai un problème. Par exemple, j'ai pus diagnostiquer que j'avais un problème d'allumage quand j'ai pris le mien en mesurant une conso de 16l/100.

Après je suis d'accord avec toi, on prends pas un Sam/jimny pour avoir une conso de chameau

[stratapouet]

SUZUKI 1 Jimny 2005 - 2011/12
SUZUKI 2 Jimny 2012 - 2018

Lequel choisir et sur quels critères autre que prix?

A prendre en compte avec les ZFE :

SUZUKI 1 Jimny 2005 - 2011/12 --> Crit air 2
SUZUKI 2 Jimny 2012 - 2018 ---> crit air 1

Après je connais pas le moteur DOHC des 2012-2018. Peut-être d'autres en seront plus ?

Quelle différence y a t'il entre un de 12/2004 et un de 2005/2012. Ça doit être le même, qu'en est t'il du classement critair ?

Si je ne m'abuse le 2004 c'est un moteur G13BB a courroie de disitribution de 80Cv, celui de 2005 un M13a a double arbre a cames avec VVT de 85Cv.

Celui de 2004 est crit air 3 ou 4 me semble. Mais pas 2 c'est sur.

[stratapouet]

Alors, je peux apporter un bout de réponse à ta question. Vus que je viens de faire reprog FlexFuel le mien il y a 3 semaines.

Tu as quoi comme Jimny?

Sur la génération 2005-2011, c'est faisable. Il faut par contre trouver un vrai mappeur. Il faut démonter le MCM et le brancher sur un ordinateur pour le mapper. Il est situé sous la boite à gant, rien d'extraordinaire à faire. Tu dois aussi pouvoir mettre un boitier bioéthanol (privilégier un bon avec capteur).

Tu as fais faire le remapp ou? si ce n'est pas indiscret?

En tout ca merci pour l’assistance

J'ai un Jimny cab de 2007 1.3l VVT de 85Cv (moteur m13a).

Je l'ai remap chez BR performance à Aix en provence. Mais il y a d'autres magasins ailleurs en France.

[H3Hummer]

16L au 100 y'a eine grosse Probleme ja Soi il boit comme un chameau ou t'as une perte de carburant quelque part

[Aloysius]

A prendre en compte avec les ZFE :

SUZUKI 1 Jimny 2005 - 2011/12 --> Crit air 2
SUZUKI 2 Jimny 2012 - 2018 ---> crit air 1

Après je connais pas le moteur DOHC des 2012-2018. Peut-être d'autres en seront plus ?

Quelle différence y a t'il entre un de 12/2004 et un de 2005/2012. Ça doit être le même, qu'en est t'il du classement critair ?

Si je ne m'abuse le 2004 c'est un moteur G13BB a courroie de disitribution de 80Cv, celui de 2005 un M13a a double arbre a cames avec VVT de 85Cv.

Celui de 2004 est crit air 3 ou 4 me semble. Mais pas 2 c'est sur.

C'est un VVT et à chaine.
Double arbre, il faut que je vérifie.

[stratapouet]

16L au 100 y'a eine grosse Probleme ja Soi il boit comme un chameau ou t'as une perte de carburant quelque part

D'où le pourquoi je suis à peux près ma conso . Oui j'avais bien un problème. Bougies d'origine qui avait 15 ans. Je les ai changé et c'est revenus à la normal. Les câbles peuvent encore faire un jeux de bougies après je les changes (le caoutchouc commence a faiblir). Les bobines sont pas encore à changer.

[SUMARACS]

Pour le 410 moteur type f10a 970cc pour la cylindrée.

[Bebop]

A prendre en compte avec les ZFE :

SUZUKI 1 Jimny 2005 - 2011/12 --> Crit air 2
SUZUKI 2 Jimny 2012 - 2018 ---> crit air 1

Après je connais pas le moteur DOHC des 2012-2018. Peut-être d'autres en seront plus ?

Quelle différence y a t'il entre un de 12/2004 et un de 2005/2012. Ça doit être le même, qu'en est t'il du classement critair ?

Si je ne m'abuse le 2004 c'est un moteur G13BB a courroie de disitribution de 80Cv, celui de 2005 un M13a a double arbre a cames avec VVT de 85Cv.

Celui de 2004 est crit air 3 ou 4 me semble. Mais pas 2 c'est sur.

LE M13a etait monte sur les jimny toles depuis le debut, et les G13BB etaient montes sur les jimmy cab jusqu'a 2004