Forum 4x4

creusoi a écrit :merci pour ton avis ça me rassure

tant que j'y suis je pose une question HS : je trouve que l'avant du 4X4 est un poil plus bas que l'arrière , c'est normal ou j'ai les suspat qui sont a plat ?
d'ailleurs elles font beaucoup de bruit quand elle sont solicitées sur des obstacle ou talus , un gros couinement .

le mien piquait du nez et j'ai refait les tirant de chasse et depuis tout va mieux

j'ai fait des recherche , et ça serait (si je comprend) les pont avant qui serait foutu ....

deux question :
- comment contrôle t-on si un moyeux est foutu ?
- comment savoir de quoi ça vient ?

merci d'avance .

Après m'être encore plus documenté et fait quelques tests je suppose que le différentiel avant et foutu alors je voudrais ouvrir sauf que je sais pas comment on fait .

Auriez vous un tutoriel pour tomber et démonter que je puisse voir le différentiel ?

Merci .

http://www.forum4x4.org/showthread.php?t=78980

viewtopic.php?t=53585

http://www.forum4x4.org/showthread.php?t=62702

il y a le garage au début de la section Nissan, là ou tu aurais pu trouver cela

merci beaucoup pour ces liens .


et sinon quelqu'un aurais une hypothèse , confirmant ou infirmant le coup du pont qui est foutu ?
déjà je vais voir a regarder les moyeux , peut être que celui qui m'a été envoyer et foutu aussi ; mais j'ai franchement peur si c'est le différentiel .

En ce moment il y a pas grand monde qui avait le pont avant de cassé. Malheureusement je ne peux te répondre . Est-ce que le 4x4 avait fait du TT ?? & Perso tu la acheté en été de cause ou pas. Sinon c'est au garage de te le réparer .....


edit : Je te rajoute l'éclaté du moyeu. Juste voir si c'est le même modèle

en faite c'est seulement la partie extérieurs du moyeux auto que j'ai remplacer .

je l'ai acheter comme ça chez le gars , mais il est a 300 bornes de chez moi alors a moins qu'il puisse me garantir de trouver la panne et changer ça dans la même journée .....

2 mots :
ouf et yahou

ouf pour le fait que j'ai trifouiller les moyeux auto et que a force ils crabottent et que le différentiel est intact ; et yahou parce que ça grimpe vachement bien en 4X4
enfin ça m'a déjà permis, sur un petit franchissement, de toucher le bas de la portière arrière contre un arbre bah oui 4M50 de longueur c'est pas le même gabarit que le SJ410 donc y faut que je m'habitue .


merci encore pour toutes vos réponses .

merci du lien
j'ai bien penser a mettre des débrayable mais ce sera pas pour tout de suite vu que pour l'instant ça marche .